Padomju motorlaiva Ob

Novosibirskas aviācijas rūpnīca, nosaukta pēc Čkalovaskopš 60. gadiem Padomju Savienībā ir populāri dzinēji. Viņi kļuva ļoti populāri mūsu valstī, ņemot vērā to zemo svaru un labu manevrēšanas spēju. Motorlaiva "Ob" (un šodien par to mēs runājam) tika radīta zvejai un ūdens takām.

Tās korpuss ir izgatavots no duralumīnskābes D16. Apakšā ir biezums 2 mm, malas - 1,5 mm. Korķa saite ar špakteli un blīvējumu. "Ob" laivai vajadzēja pastāvīgi uzturēt korpusa šuves, kas bija pretrunā. Uz sāniem ir burti, kas padara laivu stabilāku un pievieno peldspējas tvertni. "Ob" kļuva ļoti populāra starp ūdens atpūtas biedriem un zvejniekiem. Tas tika plaši izmantots tālsatiksmes sporta peldēšanai un izklaides laivai. Tas ir nepretenciozs darbībā, ir mazs svars, kas ievērojami atvieglo tā glabāšanu krastā.

"Ob" laivai ir automašīnas izkārtojums. Stūre ir pa kreisi. Viss kabīnes platums ir dīvāns. No pasažieru vēja aizsargā divu sekciju vējstiklu. Priekšējā nodalījumā ir maza maisa. Lai pārbaudītu fortu, ir lūka ar noslēgtu vāku, kas ir piestiprināts ar skrūvēm. Tirdzniecībā šis modelis bija bez telts un ar minimālu aprīkojumu. Ražošana vairs nav saistīta ar jaunā modeļa ieviešanu.

Ob-M laiva tika uzrādīta tiesāsabiedrība 1975. gadā. Šajā modelī ir palielinājies ķīlis. Uz šīs laivas ir pieļaujama izklaidēšanās līdz trim punktiem un trīs kilometru attālumā no krasta. Putu plastmasas bloki, kas novietoti gar cietoksni un sāniem, nodrošina tā nenostiprināšanos. Zem priekšgala ir bagāžas nodalījums, kas ir hermētiski noslēgts ar lūku. Tas pats nodalījums ir arī kuģa pakaļgalā. Tas ir paredzēts degvielas uzglabāšanai un ir regulāra tvertne un četras 10 litru kārbas.

Šī laiva ir vējstikla, piekarināms motors ar tālvadības pulti, noņemamas markīzes.

Ūdens dzinēju pieredze un klientu atsauksmesparādīja, ka Ob-M laiva bija neveiksmīgs modelis. Ekspluatācijas laikā kļuva skaidrs, ka gareniskais komplekts un gumijas plats no duralumīnijas stūriem ir uzņēmīgi pret koroziju. Tas lika rūpnīcas speciālistiem sākt izstrādāt jaunu modeli. Tātad bija laiva "Ob-3".

Sākot darbu pie jaunā dizaina, slavenā Novosibirskas rūpnīcas eksperti mēģināja ņemt vērā īpašnieku priekšlikumus, lai labotu visus iepriekšējo modeļu trūkumus.

Jaunajā modelī parādījās jauni trimaranu kontūrām, kas ir tuvāk kuģa pakaļgalam un pārsniedza "kaijas spārna" kontūru. Tie būtiski uzlaboja hidrodinamiskās īpašības.

Jaunā modeļa kabīnes četri mīkstiĒrti krēsli, kurus var viegli pārveidot par gulēšanas vietām. No vēja un pasažieru šļakatām laiva pasargā vējstiklu, kas uzstādīts uz klāja. Laiva ir aprīkota ar tentu, kuru var viegli noņemt. Tentu rāmis ir izgatavots no plānām sienām. Laiva "Ob-3" komplektā ir airi, navigācijas lukturi, liekšķere, remonta komplekts. Pat mūsdienu rāmjos šī laiva ir kvalitatīvs ūdens pārvietošanas līdzeklis.

</ p>>