"Nissan Terrano" un "Renault Dista": salīdzinājums, īpašības, testa brauciens. Kas ir labāks: "Nissan Terrano" vai "Renault Dista"

Nesen Krievija ir ļoti populāraatraduši crossovers. Tagad daudzi vācu, franču un amerikāņu ražotāji ražo šīs klases produktus. Nepalaidiet atpaliek japāņu. Tātad pirms pāris gadiem viņi izlaida atjauninātu "Nissan Terrano", kas ir paredzēts galvenajam "Duster" konkurentam. Šodienas rakstā mēs centīsimies salīdzināt "Nissan Terrano" un "Renault Dista" un atbildēt uz jautājumu, kura automašīna ir labāka.

Dizains

Tas "Terrano", kas ražots 90. gados,palika pagātnē. Japāņi atbrīvojās no blāvām taisnstūrveida formām. Tagad ir vilinoša dizaina prioritāte. Galu galā, tā ir ārēja, ka patērētāji pievērš vislielāko uzmanību tieši tagad.

Automašīna tika uzcelta uz slavenās platformas"Nissan B0". Tas ir vidēja izmēra crossover, kas saņēma korporatīvo Nissan stilu. Tātad, priekšējā daļa stipri atgādina nulles gadu beigas "Navaru". Automašīnā ir masveida riteņu arkas, plaša hroma režģis un izteikta sānu ķermeņa līnija. Tagad sāksim virzīties uz Duster. Tas nav noslēpums, ka automašīna tika pozicionēta kā vislētākais klases transmisija. Tāpēc, kā platforma tika pieņemts "Dacia Logan". Tas bija izstiepts pēc izmēra, pievienots klīrenss un ievietots liels disks. Priekšējais "Rīss" ir ļoti pievilcīgs: daudzkomponentu optika, stingra lopbarība un milzīgs režģis ar logotipu. Bet automašīna izskatās šausmīgi no aizmugures. Kāda ir lukturu konstrukcija? Šīs nesamērīgās formas ir izraisījušas daudzu autobraucēju satraukumu.

Atšķirības

Ja jūs salīdzināt šos divus apvidus auto ārēji, tadKādas atšķirības ir vērts atzīmēt? "Renault Daster" un "Nissan Terrano", neraugoties uz līdzīgu izmēru un klasi, ievērojami atšķiras pēc izskata. "Terrano" dizains ir pievilcīgāks un agresīvāks. Kas ir teikt, Nissan izskatās pēc kārtas dārgāks nekā tā Francijas konkurents. Daudzi autovadītāji tam piekrīt. Runājot par būtiskām atšķirībām, tā ir bufera forma, plašākas riteņu arkas un jauka pakaļējā optika. Lai gan priekšā izskatās ne mazāk harmoniski. Ja tas nebūtu aizmugures dizains, "francūzis" varētu japāņu "Terrano" labu konkurenci. Pa to laiku, "Daster" zaudē viņam visos aspektos.

Salons

Neskatoties uz to, ka transportlīdzekļi "Renault Duster" un "Nissan Terrano" attiecas uz budžeta klasē, iekšpusē tie ir ļoti atšķirīgi. Apskatiet franču krustošanas salonu.

Tā kā platforma tika ņemta no "Logan", daudzRumānijas daļas "migrēja" un salonā. Starp tiem - viduvējs trokšņa izolācija, grūti un grattling plastmasas. Jā, un priekšējā paneļa arhitektūra izskatās ļoti skumji. To ne tikai apstiprina īpašnieku atsauksmes. Neatkarīgi no tā, ko var teikt, franču dizaineri ir ietaupījuši naudu par interjera dizainu. Apļveida deflektori, diezgan vienkāršs stūres rats, centrālā konsole, "izliekta" ar vāciņiem - viss ir budžeta crossover Renault rādītāja iezīmes. Tagad sāksim virzīties uz japāņu SUV. Salons izskatās daudz bagātāk. Stūres ir trīsskani, ar sudraba ieliktņiem. Centrālajā konsole ir aprīkota ar klimata vadības iekārtu un nelielu radio ekrānu. Uz augšu ir cimdu kaste. Durvju kārbās un pasažiera pusē ir arī nišas (dziļa slots virs cimdu nodalījuma). Vieglās krāsās Nissan izskatās daudz dārgāka nekā tā cena. Sēdekļiem ir stingrs atbalsts, un to raksturo pārmērīgs pielāgojums. Skaņas kvalitāte ir lielāka nekā "francūzis".

Attiecībā uz stumbra tilpumu standartāšeit veikts darbs līdz pat 475 litriem slodzes. Ir aizmugurējo sēdekļu salokšanas funkcija. Tas ļauj palielināt izmantojamo tilpumu līdz 1635 litriem. Ja salīdzināsiet "Nissan Terrano" un "Renault Dista", tā masas tilpums ir mazāks. Visu riteņu piedziņas versijā tas ir 408 litri. Un ar salocītām sēdvietām - tikai 1570 litri.

Tehniskās specifikācijas

Mēs jau esam salīdzinājuši apvidus automobiļu dizainu un interjeru. "Renault Dista" vai "Nissan Terrano" - kas ir labāk? Kaut arī pozitīvie iespaidi paliek tikai no "japāņu". Tomēr, runājot par spēkstaciju daudzveidību, Nissan ievērojami atpaliek no Duster. Pēdējais no 8 motoru saraksta, starp kuriem ir gan dīzeļdegvielas, gan benzīna agregāti. Tomēr tikai četri no tiem ir pieejami Krievijas tirgum. Pamats ir 102 zirgspēku benzīna vienība ar tilpumu 1,6 litri. Protams, šī jauda nav pietiekama, lai tiktu aprīkota masa. Un ja "Logan" kaut kādā veidā "sagremj" šo griezes momentu, tad lietas ir atšķirīgas. Šis dzinējs nepārprotami nav paredzēts aktīvai braukšanai.

Arī rindā ir 114 stiprabenzīna dzinējs ar tādu pašu darba tilpumu. Bet, kā saka atsauksmes, un šīs jaudas nav pietiekami, lai crossover. Lai kaut kā realizētu potenciālu, jums ir nepieciešams izvēlēties divu litru motoru, kas attīsta 135 zirgspēkus. Krievijai piegādātie dīzeļdegvielas agregāti ir vienkārši smieklīgi. Ar tilpumu 1,5 litri tas attīstās 90 zirgspēkus. Protams, ar šo dzinēju viņš nekur nenonāk. Paātrinājums simts - gandrīz 16 sekundes. Maksimālais ātrums ir 156 kilometri stundā.

Kā viņi saka atsauksmes, "Nissan Terrano" un "RenoDuster "tehniski ir ļoti līdzīgi. Japānas valoda ir gandrīz vienāda. Tiesa, viņa ir mazliet apgriezta. Joprojām ir 90-vietīgs dīzeļdzinējs ar pusi litriem, kā arī divi benzīna dzinēji. Pirmais ar tilpumu 1,6 litri attīsta 103 zirgspēkus, otrais - 137 ar tilpumu 2 litri.

CPR

Attiecībā uz transmisijām, abas automašīnas irtā pati pārnesumkārba. Starp tiem, mehānika ir piecu un sešu ātrumu transmisijas. Šeit ir viena automātiska lodziņš (gan Duster, gan Terrano) - četrpakāpju sistēma ar griezes momenta pārveidotāju.

Testa brauciens: Renault Duster un Nissan Terrano

Kā šie pārmijnieki rīkojas ceļā? No tehniskā viedokļa šī ir tā pati automašīna. Visu riteņu piedziņas, dzinēju un tā paša veida transmisijas shēma. Runājot par apturēšanu, tie ir divi pilnīgi identiski pārlidojumi. Balstiekārta pietiekami piepilda bedrē. Arī jūtama stūres masa autostāvvietā (lai gan jauda ir abu). Bet ātrumā tas kļūst vieglāk. Periodiski jābrauc uz taksometru. Runājot par mašīnas paātrinājuma dinamiku, ir līdzīgas īpašības. True, "Nissan" ir gandrīz 100 kilogrami smagāki. Tādēļ viņš nedaudz zaudēs "Duster". Īpašnieku vērtējumi neiesaka pērkot dīzeļdzinēju. Un, ja 110-strong vienība ir pieejama ārējam tirgum, kas vismaz kaut kādā veidā vadās, tad Krievijā jūs varat iegādāties motoru tikai 90 spēkiem. Sakarā ar tā augsto slodzi, tas nespēj tikt galā ar slodzēm. Tas pats attiecas uz mazjaudas benzīna dzinējiem. Ir skaidrs, kāpēc 1,6 un 2 litru versiju degvielas patēriņš ir gandrīz vienāds. Runājot par reljefa īpašībām, abi nav pilnvērtīgie apvidus auto. Kā liecina testa brauciens, "Renault Duster" un "Terrano" priekšējā piedziņā ir vienkārši bezspēcīgi uz ceļiem. Pievienotā aizmugurējā ass var novērst šo situāciju. Bet nav sliktu slēdzeņu. Tāpēc pāreju pamatelements ir asfalts.

Cena:

Tātad, mums ir noteicošais faktors -izmaksas. "Duster" sākotnējā cena minimālajā algu ir 630 tūkstoši rubļu. Tā būs automašīna priekšējā piedziņā, mehāniskā "pyatistupka" un 1,6 litru dzinējs. "Terrano" ar tādu pašu konfigurāciju būs 260 tūkstoši dārgāka. Attiecībā uz maksimālo konfigurāciju, "Duster" ar pilnpiedziņu un divu litru dzinēju ir precīzi 1 miljons rubļu.

Tas pats "Terrano" ir pieejams par 1 miljonu 167tūkstoši rubļu. Tomēr japāņu piedāvājumu izmaksas ir lētākas. Piemēram, četrriteņu piedziņa izmaksā 58 tūkstošus rubļu. "Duster" - vēl astoņi tūkstoši. Jau vidējā konfigurācijā "Nissan" ir aprīkota ar stabilizācijas sistēmu, kas ievērojami uzlabo reljefa īpašības. Par "Renault" šī funkcija ir pieejama tikai kā iespēja (pat maksimālajā konfigurācijā).

Rezultāts

Tātad, "Renault Duster" vai "Nissan Terrano" - kair labāk Ja jūs piešķirat prioritāti skaistam dizainam un skaistumam, noteikti izvēlieties Nissan. Ja jūs neredzat pārmaksu par savu izskatu, tad noteikti jālieto "Duster". Pārējie Nissan Terrano un Renault Duster ir ļoti līdzīgi automobiļi.

</ p>>