ZIL 133 - PSRS leģenda

Attīstoties Padomju Savienībai,Kravu pārvadājumi attīstījās, jo tā bija transporta sistēmas neatņemama sastāvdaļa dažādām precēm (ilglietojuma precēm, pārtikas produktiem utt.). Pirms Maskavas ZIL rūpnīcas inženiera uzdevums bija izveidot jaunu jaudīgu transportlīdzekli, kas varētu pacelt un pārvadāt slodzes 8 tonnas svara laikā, vienlaikus ņemot vērā vienmērīgu aksiālo slodzi uz ceļa.

Tādējādi leģendāraistrīs asu transportlīdzeklis ZIL 133. Tas tika ražots divu veidu: kravas automašīnas ZIL VY un ZIL GY kravas automašīnas. Pirmkārt, tie bija paredzēti darbam pie automaģistrālēm, kas ļauj aksiālo slodzi 10 tonnas. Arī šie kravas automašīnas viegli šķērsoja netīrumu ceļus. Par to sākotnējo izskatu cilvēku vidū viņi saņēma segvārdu "krokodils".

Jaunie trīs asu modeļu modeļi tika izveidotikuru pamatā ir ZIL 133 G1, kas tika ražots pagājušā gadsimta 70. gadu vidū. Neskatoties uz to, "GY" sērijas automašīnas ievērojami pārsniedza ZIL G1 pēc tehniskajām īpašībām.

Automašīnas tika piegādātas ar dīzeļmotoru KAMAZ 740 ar jaudu 210 zirgspēku. Šis dzinējs bija īpaši paredzēts kravas automašīnai ZIL 133 GY.

Padomju laikā šie vagoni bija reāli ķēniņiceļi kopā ar 500 MAZ un jaudīgiem KAMAZ kravas automobiļiem. Tagad šie ZIL ir retāk, bet ar to izskatu starp mierīgajiem ir reāla sajūta, jo ne katru dienu jūs sastopat šādu tehnoloģiju brīnumu.

Autoiekrāvējs ir aprīkots ar metāla kabīniar trim sēdekļiem. Ledusskapji, pusē, kā arī izotermiskie vagoni pa vienam montēšanas līnijai. Un visi no tiem bija paredzēti starpreģionālajiem un starptautiskajiem kravu pārvadājumiem.

Daži vārdi par kravas automašīnām

Šī ZIL GY modifikācija bija pati par sevipieprasījums un populārākais šajās dienās (tomēr kā tagad). Kravu platforma bija metāla bāze, koka dēļi, kā arī noņemams rāmis un nojumes. Lai pārvadātu preces, kuru svars bija 8 tonnas, nebija nepieciešams izsaukt traktoru - tam bija pietiekami, lai vagonu piestiprinātu GKB puspiekabi. Saskaņā ar tā tehniskajiem datiem šis vilciens pilnībā nomainīja traktoru.

ZIL vilcējs

Protams, iepriekš aprakstītais vilciena sastāvs nebija piemērotsliela izmēra kravu pārvadāšanai (piemēram, 12 metru sliedēm un caurulēm). Ar šo uzdevumu traktoru ZIL VYA perfekti apstrādā. To varētu pabeigt ar dažādām piekabēm: Odaz, Maz, Nefaz uc Tādēļ traktors kļuvis daudzpusīgāks. Piemēram, transportēšanai, piemēram, metāla velmēšana bija pietiekama, lai piestiprinātu borta platformu, un pārtikas transportēšanai tuvojās piekabe-ledusskapis. Un, lai ātri piegādātu kravas uz aptuvenām vietām un tikai mitru ceļu, izstrādātāji ir nodrošinājuši diferenciācijas bloķēšanas funkciju, kuru kontrolē īpaša pneimatiskā kamera.

Ir vērts atzīmēt, ka abas automašīnas ir paredzētas darbam ekstrēmās temperatūrās: no +40 līdz -40 grādiem pēc Celsija.

ZIL 133: tehniskie parametri pārsniedz visus parametrus!

</ p>>