Jauno Range Rover L405 2013 var izsauktautomašīna, kurā ārpuse tiek novietota pirmajā vietā. Modeļa degpunktā, salīdzinot ar saviem priekšgājējiem, ir uzstādīta pilnīgi jauna optika, bet galvenie lukturi ir dāsni plosīti ar LED. Ārpusē ir redzams priekšējais bamperis, uz kuras no sāniem harmoniski izskatās kvadrātveida gaisa ieplūdes. Attiecībā uz radiatora režģi tā paliek nemainīga. Salīdzinājumā ar visām pārējām "Range Rover" modifikācijām jaunums izskatās visstraujāk. Tas vislabāk pierāda automašīnas fotoattēlu. SUV izmēri ir 499.9x198.3x183.5 centimetri.
Automašīnas iekšpusē, bez šaubām, acīs nekavējotiespats skriešanās greznība. Range Rover L405 viduspanelis kļuva īsāks nekā iepriekšējā versija, taču tas joprojām bija diezgan liels. Šeit uzstādītais touchscreen monitors ir lielisks kontrasts un ir aizstājis daudzas pogas. Ļoti tehnoloģiski un mūsdienīgi izskatās un vadības panelis, kura jaunums ir kļuvis pilnīgi elektronisks. Sēdekļu apšuvums ir izgatavots no šiksnas ādas, un tām pašiem ir daudz dažādu pielāgojumu. Aizmugures pasažieri saņēma daudz vietas, proti: pieciem centimetriem vairāk nekā priekšgājēja. Turklāt, ja vēlas, viņi var izmantot milzīgo roku balstu, nodrošinot iespēju vadīt multimediju sistēmu. Lidošana jaunajā Rang Rover ir kļuvusi ērtāka. Nefasētu kravu pārvadāšanai automašīnas pakaļējie sēdekļi var salocīt, kas būtiski palielinās bagāžas tilpumu.
Svarīgākā jaunieveduma tehniskā iezīmeir tas, ka starp SUVs šī automašīna bija pirmā no planētas, kuras korpuss ir izgatavots no alumīnija. Tas ir grūti ticēt, bet, pateicoties šim inženierijas risinājumam, Range Rover L405 "samazinājās" pat par 105 kilogramiem, kas pozitīvi ietekmēja dinamiku. Darbs šajā virzienā tika veikts ar citām automašīnas sastāvdaļām. Iekārtas uzlabošana un nodilums. Daudzējādā ziņā tas tiek panākts, pateicoties "gudajiem" pneimatiskajiem elementiem, kas spēj palielināt klīrensu, kā arī sistēmu, kas kontrolē riteņu slīdēšanu un ceļa virsmas veidu.
Ieviesīsies 2013. gada Range Rover L405trīs modifikācijas. Pirmais no tiem ir V6 Dīzeļdegviela. Zem tā pārsega ir dīzeļdzinējs ar trīs litru "sešiem", kas attīsta 258 "zirgus". Lai paātrinātu līdz simts, tas aizņem mazāk nekā astoņas sekundes, un degvielas patēriņš vidēji ir 7,5 litri. Otro modifikāciju sauc par "4.4 V8 dīzeļdegvielu". Pamatojoties uz nosaukumu, mēs varam teikt, ka strāvas jauda šeit ir "astoņi" ar tilpumu 4,4 litri. Attīstot 339 zirgspēkus, automašīna sasniedz simtiem pēc 6,9 sekundēm. Attiecībā uz degvielas patēriņu šeit ir aptuveni 8,7 litri uz simts kilometriem. Visbeidzot trešais ir top modelis. Tā saņēma nosaukumu "5.0 Supercharged V8". Piecu litru benzīna dzinējs, kas, cita starpā, ir aprīkots ar kompresoru, ir 510 "zirgi", kas paātrina ātrumu līdz 100 km / h 5,4 sekundēs. Visas iepriekš minētās modifikācijas darbojas kopā ar mašīnu astoņās pakāpēs.</ p>>
