Motoreļļas semisynthetic 5W40: specifikācijas, atsauksmes

Mūsdienās tirgū ir tik daudz motoreļļaslai tos izprastu un tos atšķirtu, nav viegli. Šajā rakstā mēs apspriedīsim vienu no naftas bāzēm - daļēji sintētisko eļļu. Ļoti svarīgs eļļošanas indekss ir viskozitāte. Ir klasifikācija, kas eļļu atdala saskaņā ar šo indikatoru. Kas ir daļēji sintētisks 5W40? Un kā atšķiras no citiem? Par to runāsim sīkāk.

Eļļas bāze

Motoreļļas bāze ir:

• minerāls;
• semisintētisks;
• sintētisks.

Minerāls ir dabisks produkts,ko iegūst, destilējot mazutu. Šādas eļļas ražošanas tehnoloģija ir vienkārša. Tādēļ to izmaksas ir zemas. Tie ir efektīvi un tiem nav spēcīgas destruktīvas ietekmes uz motora elementiem. Visās eļļās, ieskaitot minerāleļļas, tiek pievienotas piedevas ar dažādām funkcijām. Galvenais ir samazināt detaļu berzi. Tomēr augstās temperatūras dēļ tie ātri izdeg.

Problēma tika atrisināta sintētiskajās eļļās,kas iegūti molekulāro sintēzi. Viņiem ir raksturīga daudz lielāka darba stabilitāte salīdzinājumā ar iepriekšējām sugām jebkuros apstākļos. Šāda eļļa ir dārga, jo tās ražošanas tehnoloģija ir pilnīgi mākslīga.

Pusproduktu smērvielas

5W40, 10W40, 20W40 vai jebkura cita viskozitātes indekss var būt gan minerālūdens, gan sintētiska un daļēji sintētiska.

Pusisintētisks iegūst, sajaucot divusbāzes: sintētika un minerālūdens. Un pirmo komponentu pievieno no trīsdesmit līdz piecdesmit procentiem, bet otrais - no piecdesmit līdz septiņdesmit procentiem. Tas ir sava veida vidū, kompromiss starp dabisko minerālūdeni un pilnībā sintētisko sintētiku.

Šī bāze ir labāka stabilitāte salīdzinājumā arar minerālu, bet sliktāka par sintētisko eļļu. Tomēr dažādos apstākļos priekšroka dodama sintētiskajam variantam, nevis daļēji sintētiskajām sugām.

Semi-sintētiskās bāzes priekšrocības

Piemēram, daļēji sintētiskais motors būs labāksja automašīnai ir ievērojams nobraukums. Šāda veida dzinējs būs noderīgāks, jo sintētika dod lielu nezināšanu. Papildus tam tiek izvēlēta pussehāniskā bāze ļoti kūstošām desily un benzīna vienībām, kā arī dzinējiem ar turbo-supercharging. Tas efektīvi parādīsies un ar aukstu palaišanu.

Šo smērvielu var viegli izmantot zemā temperatūrātemperatūra. Vienīgā neērtība ir tāda, ka daļēji sintētiskajam (5W40) vajadzētu mainīties biežāk. Cenas tomēr ir daudz zemākas nekā sintētiskās eļļas.

Viskozitāte

Šis skaitlis nozīmē, ka eļļošanas šķidrums var palikt uz motora detaļu virsmas un tajā pašā laikā paliek šķidrums.

Tādējādi atsevišķu elementu sausa berze nevajadzētu atļauties, un, ja cilindri strādā smagāk, ir jānodrošina minimālais berzes spēks.

Eļļai jābūt stabilai dažādiemtemperatūra. Protams, viena suga vienkārši nevar strādāt vienlīdz labi, ļoti siltuma vai sīva aukstā. Bet eļļas darba temperatūra motorā ir ļoti atšķirīga.

Šajā sakarā īpašaMotora šķidruma klasifikācija pēc viskozitātes parametra, ko sauc par SAE. Pateicoties tam, ir viegli noteikt temperatūras diapazonu, kur motora darbs viņam ir pilnīgi drošs. Šis rādītājs ir gan sintētisks, gan minerālūdens, gan semisintētisks.

5W40

Atšifrēt šos skaitļus, kā norādīts uz etiķetesjebkura motoreļļa nav grūti. Burts W nozīmē, ka tas pieder ziemas taukiem. Bet, ja vienlaikus ar domu norāda arī cits numurs, tas norāda uz smērvielas vissezonu. Piemēram, mūsu daļēji sintētiskais 5W40 tiek atšifrēts šādi.

5W nozīmē zemas temperatūras viskozitāti. Aukstais starts būs trīsdesmit piecu grādu temperatūrā zem nulles (tas ir, no pieciem būs vajadzīgi četrdesmit). Šī ir minimālā temperatūra, pēc kuras motors pats var darboties drošā režīmā. Bet tas attiecas tikai uz palaišanu, jo šī īpašība neattiecas uz iesildīto motoru.

Pamatojoties uz to, var secināt, ka, jareģionā, kurā tiek darbināts transportlīdzeklis, temperatūra nav zemāka par divdesmit pakāpes atzīmi, automašīnas īpašnieks var iegādāties tauku ar jebkuru skaitli pirms burta W.

No otras puses tas nozīmēaugsta temperatūra. Ir skaidrs, ka jo augstāks ir šis indekss, jo augstāka temperatūra var darboties motoram. Ir nepieciešams stingri ievērot viskozitātes indeksu, ko norāda konkrētas mašīnas ražotājs. Eļļas motociklu ieteicamā marka var ignorēt, bet stingri jāievēro viskozitāte.

Apsveriet citu eļļu 5W40 (semisintētisks). Īpašības, ko ražotāji sniedz, ir interesantas. Bet arī interesanti ir neatkarīgo ekspertu vērtējumi, kas veic eksperimentus ar dažādiem zīmoliem.

"Lukoil 5W40" (semisintētisks)

Pamatojoties uz to, lielisku veiktspējuir deklarējis eļļas ražotājs "Lukoil" Lux "5W40". Šo smērvielu var izmantot benzīna un dīzeļdegvielas vienībām, kas uzstādītas uz automašīnām, mikroautobusiem un vieglajiem kravas automobiļiem.

Uzņēmums apgalvo, ka zīmols "Lukoil 5W40"(semisintētisks) nodrošina intelektuālo aizsardzību motoram, pateicoties jaunajai darba formai. Dažādās eļļošanas sastāvdaļas tiek aktivizētas dažādos darba režīmos.

Piemēram, pie zemām temperatūrām iedarbojas "aukstās" sastāvdaļas, un galējā augstumā, gluži pretēji, "karsti", kas vienlaikus spēj saglabāt optimālo viskozitāti.

Šim zīmolam ir šādas priekšrocības:

• nodrošina detaļu maksimālu aizsardzību pret koroziju un nodilumu;
• ļauj droši sākt sākt zemā temperatūrā;
• samazina motora troksni;
• novērš nogulšņu veidošanos motorā.

Neatkarīgu ekspertu novērtējums

Balstoties uz eksperimentu rezultātiem unautovadītāju atsauksmes, šī eļļa, kā arī atpazīstami ārzemju produkcijas zīmoli parādīja diezgan labus rezultātus. To raksturo lieliska enerģijas taupīšana, un uz citām īpašībām arī izrādījās augsta līmeņa.

Eļļai ir vidēja volatilitāte un nodrošina izcilu aizsardzību ekstremālos apstākļos. Tomēr, ņemot vērā lielo piemaisījumu saturu, sērs pilnībā neatbilst Eiropas prasībām.

Bet "Lukoil 5W40" (semisintētisks), no autobraucējiem ir daudz atsauksmes, no kuriem lielākā daļa - pozitīvs raksturs.

Semi sintētika "Rosneft"

Starp smērvielām uz šī pamata tiek piešķirta Rosneft Maximum eļļa. Tas ir daļēji sintētisks 5W40.

Uzņēmums pozicionē produktu kā īpašniekuaugsta pretkorozijas īpašība, kā arī stabila stabilitāte, strādājot pie deklarētās temperatūras, izcili antioksidanti un dispersanti.

Eļļa ir paredzēta darbam ar benzīna agregātiem ar turbokompresoru un dīzeļmotoriem gan iekšzemes, gan ārvalstu automobiļos.

Šis uzņēmums "Rosneft" Tauku 5W40 (semi-sintētika), ir ideāli piemērots izmantošanai Krievijas klimatiskajiem apstākļiem, par ko liecina daudzās atsauksmes par pieredzējušiem autovadītājiem.

Eļļa droši aizsargās motora temperatūruno mīnus trīsdesmit līdz plus trīsdesmit pieciem. Tas nodrošina arī "aukstu" motora iedarbināšanu, nodilumizturību pret oksidēšanas procesu, uztur nepieciešamo spiedienu dažādos ekspluatācijas apstākļos un novērš nogulsnes motora iekšienē augsta un zemā temperatūrā.

Neatkarīgu ekspertu novērtējums

Smērvielu pārbaude arī parādīja labus rezultātus, un aukstās palaišanas eļļas parametrs ražoja iespaidīgus rezultātus. Pārskats par autovadītājiem saka to pašu.

Semi-sintētiskā čaula

No šīs kategorijas uzņēmumu eļļas var identificētShell Helix HX7 5W40. Šī eļļa ir daudz efektīvāka nekā tā paša ražotāja minerāleļļa. Aktīvās piedevas, kas tajā atrodas, nodrošina motora aizsardzību un šādu tīrību, saskaņā ar kuru, saskaņā ar izstrādātāju datiem, iekārtas vienība ir pielīdzināma mašīnai, kas tikai nokritusi no konveijera.

Jūs varat aizpildīt gan benzīnu, gan dīzeļdegvieluvienības ar eļļu "Shell". Semisynthetics 5W40 gandrīz divreiz ilgstoši izmanto minerālu resursus. Un tā izmaksas ir vairākas reizes zemākas nekā sintētiskās smērvielas.

Turklāt tas nodrošina aizsargkārtu pret korozijuMotora īpašības un zemu viskozitāti zemā temperatūrā ir 5W40 eļļa. Semi-sintētika būs īpaši laba, ja tā tiks uzpildīta automašīnā ar nobraukumu, kas nedarbojas ekstremālos apstākļos.

Automašīnu īpašnieku novērtējums

Šie rādītāji izskaidro labu pieprasījumu, kasŠo smērvielu patērē krievu patērētājs. Papildus zemai plūsmai vadītāji atzīmē vieglu motora palaišanu zemā temperatūrā.

Šeit ir dažas interesantas funkcijas un aplēsesir dzinēja eļļa 5W40, daļēji sintētiska. Konkrēta transporta veida gadījumā tā būs optimāla izvēle, pārsniedzot pat sintētiskās eļļas, kuru pamatā ir eļļa.

</ p>>