Cik daudz eļļas jāiepilina dzinējā? Eļļas izvēles un nomaiņas instrukcija

Kad cilvēki iegādājas automašīnu, tas ir maz ticamsnekavējoties sāks domāt par nākotnes aprūpi. Bet pēc vairākiem tūkstošiem kilometru tas ir laiks domāt par to. Pirmie jautājumi automašīnu īpašniekiem parasti attiecas uz smērvielu: kā to izmantot, cik daudz eļļas jāiepilina dzinējā, kā pārbaudīt tā līmeni, kā veikt nomaiņu utt.

Motoreļļas vispārējās īpašības

Šis patērējamais materiāls automašīnai ir minerālūdens, sintētiskā vai pusstihniskā veidā.

Minerāleļļa ir dabīgs produkts,to iegūst, pārstrādājot naftas produktus. Sintētiskie materiāli, kā tas ir skaidri redzams no nosaukuma, ir mākslīgas un ir izveidotas ķīmiskās sintēzes rezultātā un tiek iegūts pussehins, kad minerāleļļa un sintētiskā eļļa tiek sajaukta dzinējā.

Kurš ir labākais? Sintētiskā ir visienestīgākā un ilgākā saglabā tās noderīgās funkcijas. Bet daudzi autobraucēji dod priekšroku semisintektīvam tipam, uzskatot to par labāko variantu.

Eļļā viskozitātes parametrs ir ļoti svarīgs. Tas samazina motora daļu berzi pret otru, tādējādi saglabājot to īpašības.

Piedevas - trešais vissvarīgākais parametrseļļas īpašības. Tās veic tīrīšanas funkciju, atbrīvojot sveķainus nogulšņus, uzlabojot mehānismu un mezglu slīpēšanu skriešanas laikā, samazinot berzi starp mezgliem, un, kā ražotāji apliecina, viņi pat remontē daļas, kas, protams, rada šaubas.

Labākā eļļa ziemā

Aukstā laikā daži automašīnu īpašniekiizmantot tādas pašas sugas kā citā sezonā, tas ir visu sezonu materiāls. Bet daži, ievērojot ekspertu ieteikumus, pāriet uz motora īpašo eļļu.

Kas ir labākais aukstā laikā? Mainot eļļu atkarībā no sezonas, jums jāņem vērā ne tikai tās kvalitātes īpašības, kas, protams, spēlē lomu, bet arī šīs operācijas lietderība atkarībā no darbības.

Galu galā, ja automašīna atrodas garāžā, kursiltuma, ir maz ticams, ka motoram ir nepieciešams cits šķidrums. Bet jaunām automašīnām, protams, jūs nevarat glabāt naudu par eļļu. Izmantojot labākās šķidrumu markas, automašīnu īpašnieki palielinās barošanas bloka ekspluatācijas laiku.

Kā izvēlēties eļļu savai automašīnai

Lai izdarītu pareizo izvēli, jums vispirms ir nepieciešamsskatiet produkta lietošanas instrukciju. Visa informācija ir sīki un izsmeļoši izklāstīta: cik daudz litru eļļas iepilda dzinējā, ieteicamo viskozitāti un bāzi utt. Izpētījuši to, automašīnas īpašniekam obligāti jāpērk eļļas, kas atbilst šīm īpašībām.

Tomēr, attiecībā uz kuru zīmolu iegādāties, viņšvar pats izlemt pēc viņa vēlmēm. Bet gadās, ka daži zīmoli vienkārši neder konkrētai automašīnai. Tāpēc vienalga ir vērts pievērst uzmanību atsauksmēm tiem, kas izmēģināja autovadītājus ar tādu pašu automašīnu. Svarīgi ir arī ekspertu viedokļi šajā jomā.

Cik daudz eļļas jāizlieto dzinējā

Lai atbildētu uz šo jautājumu, vispirms vajadzētu skatīt transportlīdzekļa lietošanas pamācību. Bet bieži vien nepieredzējušiem autovadītājiem un pēc prakses vadītāja izpētes paliek jautājumi.

Galu galā, cik daudz eļļas tiek ielej dzinējā, parasti tiek atrisināts pats process, lai gan ražotājs parasti noved pie stingri noteiktas summas.

Šis rādītājs, protams, ir atkarīgs no apjomavienība. Piemēram, dzinējam no 1,8 litriem līdz divām pusei ir zināms, cik daudz eļļas VAZ dzinējam vajadzētu būt: 3,7 litri. Bet praksē tiek izlej ne vairāk kā trīs ar pusi litru. Tas ir tāpēc, ka pilnībā nomainot eļļu neizlīst, un aptuveni 5-10% motora joprojām ir.

Cik daudz eļļas jāizlieto dzinējāārvalstu ražotājs? Ar iepriekš minēto motora tilpumu šķidrums būs vajadzīgs vairāk nekā mūsu automašīnām. Parasti šis skaitlis svārstās no 4,2 litriem līdz 4,4 litriem.

Pirmkārt, lielākā daļa nepieciešamodaudzums (apmēram astoņdesmit procenti no ražotāja norādītā skaita). Pēc tam, kad dažas minūtes gaida, kamēr tā atrisinās, pakāpeniski pakāpeniski pievieno pārējo summu. Ir nepieciešams kontrolēt līmeni, lai tas nepārsniegtu maksimāli pieļaujamo līmeni.

Kā pārbaudīt eļļas līmeni

Lai iegūtu pareizo skaitli, jums jāzina, kā pareizi pārbaudīt eļļu dzinējā.

• automašīnai jābūt uz līdzenas virsmas;
• dzinēju nedrīkst likvidēt, jo tas ir bīstams un pareizs rezultāts nedarbosies;
• motoram nevajadzētu tikai apslāpēt, bet arī nokļūt, tas nozīmē, ka darbs bez darba ir vienkāršs trīs līdz piecpadsmit minūtes, tad eļļai būs laiks, lai aizplūst paletē;
• tomēr ir iespējams pārbaudīt ārvalstu automobiļu līmeni arī ar karsto dzinēju (uz mērstieņa ir divi indikatori: aukstā un karstā, kas nozīmē "auksts" un "karsti").

Eļļa plūst no motora

Automašīnas ekspluatācijas laikā ir arī tādi nepatīkami mirkļi kā motora noplūde. To var izraisīt dažādi iemesli:

• atsevišķu elementu noplūde;
• eļļas plombas noplūde;
• ieplūdes kolektora darbības kļūme;
• izmantojot nepiemērotu eļļu;
• ilgs dīkstāves laiks;
• caurdurts blīvējums.

Līcis ar smērvielu

Eļļa var izplūst un tāpēc, ka tvertnepārāk daudz to aizpildīja. Tāpēc motora šķidruma spiediens piebremzēja. Motora eļļas pildījums var izraisīt blīvēšanas daļu un pildvielu kārbu iznīcināšanu, kas, protams, izraisīs noplūdi.

Kā nomainīt eļļu

Smērvielas jāaizstājno desmit līdz divdesmit kilometru nobraukuma, atkarībā no automašīnas modeļa. Bet, ja, piemēram, eļļa no motora plūsmas vai kāda cita problēma izraisa ierīces remontu, tad patērējamie materiāli būs jāaizstāj, pat ja tas nav strādājis visus kilometrus.

Eļļas maiņas procedūru var veikt jebkurā tehniskajā centrā. Bet tas ir tik vienkārši, ka pat iesācēju vadītājs var viegli tikt galā ar to.

Tātad, ja tiek nolemts veikt nomaiņuneatkarīgi, jums ir nepieciešams iegādāties piemērotu eļļas filtru un pašu šķidrumu. Pirmais ir jāmaina, lai nodrošinātu motora drošību no iepriekšējās eļļas, jo tajā ir netīrumi un metāla skaidiņas.

Lai nomainītu, pārvada vaigarāža ar bedre. Sagatavojiet divus konteineri izlietotajam palīgmateriālam, vienu litru pieci, kā arī paliktni. Procedūra jāveic ar labi uzsildītu motoru tā, lai eļļa būtu pilnīgi un bez atlikumiem.

Ar atslēgas palīdzību izslēdziet kartera aizbāzni. Tādējādi ir jāpievērš uzmanība aizgriezumam uz griezuma un gredzena. Kad eļļa ir pilēta, paletes tiek aizvietotas, un tiek pārbaudīts tā stāvoklis, metalizācijas un suspensijas pakāpe. Korķis ir nospiests pret karteri tā, lai to neatstātu ar strūklu. Tad visu šķidrumu ielej sagatavotajā traukā un cieši pievelk spraudni atpakaļ.

Vēlams arī mainīt gumijas blīvējumu,jo tas ir īpašs, lai mainītos temperatūras ietekmē. Tad otru starpliku eļļo ar eļļu un ieskrūvē ar aizbāzni. Pēc tam, neatslēdzot paletes, filtrs tiek atskrūvēts. Vecais tiek izmests, un svaigu eļļu ielej jaunajā un rūpīgi ieskrūvē. Turpmāk kaklā ir jāpievieno tik daudz, cik ražotājs ieteicams iepildīt eļļu. Uzpildīšanas līmeni uzrauga sensora mērītājs.

Kad nepieciešamais daudzums ir piepildīts,iedarbinot motoru un atstājot dažas minūtes, lai ļautu eļļai iekļūt karterī. Izslēdzot dzinēju, ir jāpārliecinās, ka savienojuma vietās nav izveidojušās svītras. Ja viss notiks labi, jūs varat droši ceļot nākamo tūkstoš kilometru ar svaigu šķidrumu.

</ p>>