/ / Laiva "Kazanka": tehniskie parametri un funkcijas

Laiva "Kazanka": tehniskās īpašības un funkcijas

Vietējais tirgus piedāvā daudz mazupeldēšanas līdzekļi atpūtai un makšķerēšanai. Kopš Padomju Savienības dienām viens no populārākajiem "traukiem" bija laiva "Kazanka", kuras tehniskās īpašības nevar uzskatīt par ideālu. Tomēr kuģis tika pastāvīgi modificēts, kā rezultātā tika izveidota pilnīga līnija ar šo zīmolu.

Kazaku laivas tehniskie parametri

Modifikācijas

Laiva "Kazanka", tehniskie parametriko mēs aplūkosim tālāk, ir vairāki modeļi, kas atšķiras ar dažām konstruktīvām detaļām. Sērijveida ražošanā tika uzsāktas šādas izmaiņas:

  1. Variācija M ("Yuzhanka").
  2. Modelis ir numurēts 2M.
  3. Kuģi zem indeksa 5 (M2 / M3).

Laiva "Kazanka M", tehniskie parametrikas kopumā ir identiski lielākajai daļai variāciju, ir aprīkots ar sakausējuma duralumīna ķermeni. Visām paredzētajām laivām ir neliela iegrime, viegla piekļuve planierim un optimāla slodze.

Nelieli jūras satiksmes rādītāji neļaujizmantot kuģi neapstrādāto upju. Tomēr laiva "Kazanka", kuras tehniskie raksturojumi nav vienādi ar laivu, ir lieliski piemērota zvejai un relaksācijai mierīgā ūdenī. Vidējais kustības attālums ir ne vairāk kā kilometrs no krasta, bet uz kuģa ir atļauts uzstādīt maza un vidēja lieluma motors.

Radīšanas vēsture

Pirmā laiva "Kazanka", tehniskākuru īpašības laika gaitā uzlabojās, tika publicēts 1955. gadā. Izstrādātājs un ražotājs bija uzņēmums SP Gorbunov, kas atrodas Kazanā.

Materiāls, ko izmanto kuģu būveitika izmantots arī lidaparātu un kosmosa kuģu būvei. Tas ir vara, alumīnija un mangāna sakausējums, kas pazīstams kā duralumīns. Tās priekšrocības ir vieglums, izturība, ilgs kalpošanas laiks un korozīvo procesu iedarbība. Laiva "Kazanka M", kuras tehniskās īpašības nevar nosaukt par ideālu, ieguva lielu popularitāti starp upes atpūtas un makšķerēšanas faniem.

laivu čehu m tehniskās specifikācijas

Plusi un mīnusi

Mūsdienīgāks modelis ir kuģisindekss 5M2. Tai ir vairāki lieli izmēri un uzlaboti tehniskie parametri. Jau kādu laiku laiva tika uzskatīta par garāko peldvietu zvejniekiem Padomju Savienībā. Piecu metru garā un karkasa konstrukcija atļāva vienlaikus uzņemt sešus pasažierus.

Attiecīgās laivas plusi, lietotājiietver rezistenci pret ārējiem faktoriem, labu jaudu, nepārtrauktu apkopi, labu manevrēšanas spēju. Ir arī trūkumi. Piemēram:

  • problēma ar nestabilā ūdens stabilitāti;
  • diezgan vājš dibens;
  • skrituļslidošana uz pakaļgala saistībā ar ķīļa malas iezīmēm;
  • virves motoru ierobežojums.

Jāatzīmē, ka kuģim, neraugoties uz visiem trūkumiem, ir zemas izmaksas, kā arī piegāžu pieejamība.

Kazaku laiva 5м4 tehniskie parametri

Laiva "Kazanka 5M2": tehniskie parametri

Zemāk ir norādīti tehniskā plāna parametri:

  • garums / platums / augstums - 5,0 / 1,6 / 0,8 metri;
  • nāves leņķis ir septiņi grādi;
  • Iekrauts svars ir 250 kilogrami;
  • kravnesības indekss - 600 kg;
  • pasažieru ietilpība - seši cilvēki;
  • motora maksimālā jauda ir 50 zs;
  • Peldvirziena spilgtums - 75 centimetri.

Laiva "Kazanka 2M", tehniskie parametrikas ir minēti iepriekš, ir duralumijas ķermenis, mazs iegriezums un viegls izeja uz slīdēšanas režīmu, kas ir pilnīgi apvienots ar mazjaudas dzinēju.

Uzlabota versija

Atjaunota vietnes vietnes versijair pārveidota kabīne, palielināta maksimālā spēkstaciju jauda, ​​mitruma pārklājuma aizsardzība, gumijas blīvslēgi. Iekšējais nodalījums pieauga, pateicoties transomas noņemšanai. Šis lēmums ir pamatots, taču pastāv risks, ka kuģis "Kazanka 5М4", kura tehniskie parametri ir lielākā kārtībā, tiks applūdināti ar ūdeni dzinēju jomā.

Kazaku laiva 2m tehniskie parametri

Jaunā versija ir aprīkota ar modificētu panorāmuvējstikla dizains, stūre ir izgatavota no plastmasas. Turklāt bija nodalījums nelielu instrumentu un zvejas rīku glabāšanai. Starp bagāžas nodalījumu un kabīņu ir nodalījums. Peldēšanas ierīces dizains ļauj laivai, kas ir pilna ar ūdeni, ar pasažieriem ilgu laiku palikt uz ūdens. Kontrole izņemšanu no krasta ir līdz trim kilometriem.

Iekārtas

Tieši uz klāja esošās darba daļas priekšāAizsardzības elements ir organisks priekšējais stikls. Tas kalpo, lai pasargātu pasažierus no ūdens un vēja. Ir stikls no labās un kreisās puses. Ap to ir profils no īpaša rāmja, ar kuru tas ir piestiprināts iekavām. Docking punkti tiek pabeigti ar gumijas blīvējumu, kas aizsargā daļu no vibrācijas un mehāniskās trieciena.

Sānu motors tiek kontrolēts ar sistēmas palīdzībukabeļi. Papildu kontroli nodrošina stūre, konsole un saistītā bremze, kā arī transmisijas vienības. Laivas apakšdaļa ir pārklāta ar slīdkalniņu (piestiprināta ar skrūvēm) no saplākšņa, kas ir noturīga pret mitrumu. Tiek nodrošināta Neptūna vai Vortex klases motoru tālvadības shēma.

Kazaku laiva 5m2 specifikācijām

Funkcijas

Uz slānis ir pievienoti divi gareniskie profili arīpašas ligzdas. Tie ir uzstādīti pāris saliekamie sēdekļi. Atsevišķu krēslu rāmji ir izgatavoti no metāla caurulēm, kas dekorēti ar mīkstiem spilveniem. Kā apdares materiāls tiek izmantots vinils.

Pārveidojot sēdekļus, var izdarītpilna gulta trim cilvēkiem. Ja nepieciešams, ir iespējams uzstādīt brezenta vai tamlīdzīgu ierīci. Uz kuģa perimetra ir uzstādīti lūkas, uz kuras ir samontēts žoga rāmis. Sānu elementi ir aprīkoti ar iekavām, bet pārējo stiprinājumu veic ar āķiem, cilpām un skrūvēm. Uz paneļa ir drošības vārsti. Signalizācijas stieple, kas atrodas uz vējstikla centra, palīdz pārvietoties naktī. Papildus tam ir paredzētas sānu lampas un baterijas, lai tās uzlādētu.

Boat Cossack 5m3 specifikācijas

Klientu atsauksmes

Laiva "Kazanka 5M3", tehniskie parametrikas ir identiski otrajai sērijai, ir pieprasījums starp zvejniekiem un ūdens taku mīļotājiem ūdenstilpēs ar nelielu uztraukumu. Pateicoties uzlabotai konstrukcijai, uzstādītie motori var tikt uzstādīti uz kuģa ar jaudu no 30 līdz 55 zirgspēkiem. Šīs peldēšanas ierīces galvenās priekšrocības ir tā lielā ietilpība, viegla apkope un saprātīga cena.

</ p>>
Lasīt vairāk: