Laivu elektromotori: atsauksmes, pārskats, funkcijas un cenas.

Līdz šim kuģa laivasElektromotori beidzot ņēma savu nišu. Daži izturas pret viņiem ar aizdomām, uzskatot to par bezjēdzīgu. Tomēr tas būtībā ir kļūda. Šajā situācijā ir jāapzinās elektromotoru izmantošana. Pirmkārt, tie ir absolūti neaizstājami, zvejojot. Labāk piemērotu klusā dīķī vai līcī. Daži instalē elektromotoru kā palīgdzinēju.

Kādas ir elektromotora priekšrocības laivām?

Galvenā priekšrocība ir elektromotorsvieglais svars. Parasti šis rādītājs nepārsniedz 8 kg. Tajā pašā laikā viņš praktiski nerada troksni. Elektromotors sākas ļoti ātri salīdzinājumā ar benzīna analogiem. Manevrējamība un vadīšana ir diezgan ērti.

Turklāt jāatzīmē, ka elektromotoriļaut kuģim staigāt seklā ūdenī. Tajā pašā laikā zāle praktiski nespēlēs skrūvi. Kopumā šīs vienības darbības izmaksas ir diezgan zemas. Ziemā nav nepieciešama apkope. Patīkams ir arī elektromotoru kompaktums. Lielākā daļa modeļu var viegli iekļauties automašīnas bagāžniekā. Viņu pēdējā priekšrocība ir zemas izmaksas. Pilnīgs elektromotors ar bateriju komplektu noteikti maksās mazāk nekā benzīna dzinējs.

Kopējie trūkumi

Visu laivu elektromotoru galvenais mīnussir pārklāts ar nelielu insulta rezervi. Pilnībā uzlādētas baterijas var ilgt ne vairāk kā divas dienas. Vēl viens trūkums ir zemais kustības ātrums. Šajā gadījumā daudz kas ir atkarīgs no elektromotora ražotāja un modeļa. Parasti šis parametrs ir 6 km stundā. Šajā gadījumā nopietnas problēmas var rasties spēcīgās straumēs. Tādējādi, ja ir stiprs vējš, elektromotori var būt ārkārtīgi neefektīvi.

Kā tiek uzstādīts elektromotors?

Elektromotora augšpusē irkarteris un deflekss ar vārstiem. Pie sprauslas ir uzstādīts karburators. Elektromotora karteris ir aizsargāts ar vāku. Blakus tam ir adatas veltnis un cam, kas ir nepieciešams, lai bloķētu motoru. Ierīces spararats ir savienots ar kloķvārpstas atslēgu.

Elektromotora cilindru bloks atrodas atsevišķi. Aiz kloķvārpstas ir virzuļa tapa. Sūkņa korpuss ir aizsargāts ar īpašu skavu. Elektriskā dzinēja dziedzeris atrodas blakus stiklam. Ierīces piedziņa ir piestiprināta pie lodīšu gultņiem. Šajā gadījumā ir īpašs blīvēšanas gredzens, kas nosaka visu mehānismu. Arī elektromotorā tiek uzstādīta regulēšanas mašīnu ierīce. Mehānisma apakšējā daļā ir pavediens kopā ar piekares kronšteinu. Atbalsta skrūve saskaras ar spilventiņu. Blakus elektromotora palaišanas svirai ir vadības plate.

Elektromotoru laivas baterijas

Baterijas laivu elektromotoriem irenerģijas avots. Kopumā šis iekārtas apakštips ļoti atšķiras no parastajām baterijām. Daudzos aspektos tas ir saistīts ar lielo vibrāciju, kas pastāv uz ūdens. Turklāt laivas baterijām jābūt aizsargātām no mitruma.

Ražotāji ir gatavi šodienpiedāvājuma sākums, kā arī vilces modeļi. Pirmais tips palīdzēs iedarbināt elektromotoru. Tās resurss nav ļoti liels, tāpēc tie tiek ātri izvadīti. Savukārt vilces akumulatori laivu elektromotoriem spēj pasniegt labu jaudu. Pateicoties tam, viņi var strādāt ilgu laiku bez uzlādēšanas.

Baterijas "Minkota 27-AGM": specifikācijas un cenas

Šī modeļa jauda ir 89 A / h. Spriegums ir 12 V. Pie maksimālā laivas ātruma akumulators spēj darboties ne ilgāk kā 3 stundas. Terminālis ir uzstādīts šajā modelī zem skrūves. Šī akumulatora izmēri ir šādi: garums 318 mm, platums 174 mm un augstums 221 mm. Tajā pašā laikā tās masa sasniedz 29 kg. Šis modelis maksās aptuveni 21 000 rubļu. Kopumā kompānija "Minkota" ir ļoti slavena amerikāņu tirdzniecības zīme.

Baterijas "Yasa NP 1.2-6" sērijas elektromotoriem

Šīs svina-skābes akumulatora jaudair 1,2 A / h. Ierobežojošais spriegums sasniedz 6 V. Šī modeļa izmēri ir diezgan kompakti. Akumulatora garums ir 97 mm, platums 25 mm un augstums tikai 54 mm. Ierīces kopējais svars ir 0,31 kg. Ir vērts šo akumulatoru kuģa elektromotora (tirgus cena) 950 rub.

Elektromotori firmas "Minkota" laivām

Laivu motori Minn Kota ilgu laikulai pierādītu no pozitīvās puses. Tie ir diezgan droši un var ilgt daudzus gadus. Starp trūkumiem var identificēt liela izmēra daudzu modeļu. Turklāt elektromotori "Minkota" nav lēti, un tas ir jāņem vērā, izvēloties. Runājot par raksturlielumiem, vidējais maksimālais spēks ir 13 kg.

Maksimālā slodzes parametrs ir uzlīmenis 600 kg. Pārvaldība, kā likums, viņiem ir dēlītis. Ātruma regulēšana ir diezgan gluda. Parasti ir 5 ātrumi uz priekšu un 3 atpakaļ. Minkota elektromotoru korpuss ir izgatavots no kompozītmateriāla. Ierīces nominālais spriegums ir vidēji 12 V. Maksimālais strāvas patēriņš ir 30 A.

Modelis "Mincota Endura C2 30": atsauksmes un funkcijas

Ārējie elektromotori Minn Kota Endura C2 30daudzi iemīlējušies universālumā. Šīs ierīces parametri ir diezgan vidēji. Pīķa virve uz pietauvošanās līnijām ir 13,6 kg. Maksimālā kravnesība ir 600 kg. Ieslēgšanas sistēma ir elektriskā starteris. Vadība ir tikai dīsinātājs. Pārsūtīt ražotāji ir nodrošinājuši piecus ātrumus. Atpakaļ, jūs varat pārvietoties pa trim pārnesumiem.

Šī elektromotora piestiprināšanas metodeir klasificēts kā transom. Nedzīvās koksnes augstums ir 76 mm. Korpuss ir izgatavots no kompozītmateriāla. Ierīces ierobežojošais spriegums ir 12 V. Savukārt pašreizējās izmaksas ir 30 A. Sprinklers ir uzstādīts virknē "MKR-2" ar diviem asmeņiem. Kopējā motora jauda ir 7 kg. Parasti šie laivu elektromotori ir nopelnījuši savas atsauksmes par labu iemeslu dēļ. Standarta komplektā ietilpst dzinējs, kā arī vadu vadi. Plastmasas propellers iet atsevišķi. Arī ražotāji pievieno lietotāja rokasgrāmatu. Cena par šo elektromotoru ir 18 500 rubļu.

"Minkota C2 34": pārskats, atsauksmes un cenas

Šie laivu elektromotori ir pieejamilabi Lielākoties šis modelis ir piemērots piepūšamajām laivām ar mazu masu. Maksimālais vilciens ir 15 kg. Izlaides sistēma tiek parādīta elektriskā startera formā. Turklāt šie laivu motori saņem labu slodzi 730 kg.

"Minkota C2 34" standarta vadībagrābeklis Priekšējais glisāde ir regulējama piecos pārnesumos. Šo modeli uzstāda transom montāžas metode. Deiwud augstums ir tieši 90 cm. Korpuss ir diezgan spēcīgs un spēj veiksmīgi tikt galā ar vibrāciju. Ierīces nominālais spriegums ir 12 V.

Patēriņš ir diezgan viduvējs un akumulatora darbības laikspietiek apmēram 3 stundām nepārtrauktai darbībai. Dzinējs tiek uzstādīts virknē "MKR-2" ar diviem asmeņiem. Šī elektromotora svars ir 9,4 kg. Kopumā "Minkota C2 34" atsauksmes ir labas un jau sen atraduši viņu cienītājus. Tās galvenā priekšrocība ir tā, ka tā ir vienkārša uzturēšanai. Asmeņi reti aizsprostoti, tos ir viegli tīrīt. Baterijas strādā lieliski jebkurā gada laikā. Šis modelis tirgū ir aptuveni 21 000 rubļu.

Raksturojums "Mincota Pro 32"

Šie laivu motori ir lielisks dizains. Turklāt viņi spēj vilties par savām īpašībām. Kopumā šis modelis ir paredzēts laivām, kuru masa nepārsniedz 680 kg. Pati ierīces svars ir 7,3 kg. Izlaides sistēma ir uzstādīta elektroniski. Vadība ir diezgan ērta. Elektromotora nominālā jauda ir 0,5 litri. ar Sakarā ar to, maksimālais vilces spēks pie pietauvošanās līnijām palielinājās līdz 32 mārciņām.

Priekšējais gājiens ir pieci ātrumi, unNominālais spriegums ir 12 V. Šajā klasē pašreizējais patēriņš ir diezgan augsts. Tomēr frekvences indekss ir zems. No funkcijām var identificēt unikālu jaudas prop propelleru. Elektrisko dzinēju standarta komplektā ietilpst elektrības vadi. Plastmasas skrūve tiek piestiprināta atsevišķi ar instrukciju.

Kāda ir atšķirība starp elektromotoriem "Nisamaran"?

Daudzi motora pircēji, laiva "Nisamaran"kā viņu kompaktums. Viņu izmaksas ir diezgan zemas, tāpēc jūs vienmēr varat izvēlēties pareizo iespēju. Vidējā laivu elektromotora jauda ir 0,38 kW. Ierīces tiek palaista, izmantojot manuālu starteri. Vadība viņos tikai līdz. Maksimālais vilces līmenis ir 16 kg. Tajā pašā laikā pašreizējais patēriņš ir 36 A. Apgriezienu griezuma ierobežojums sasniedz vidēji 10 grādus. Pēdu garums ir 75 cm. Bateriju izlādes indikatorus parasti uzstāda ar LED.

"Nisamaran 36 PRO" patērētāju atsauksmes

Šie laivu elektromotori ir pieejamipozitīvs. Pirmkārt, šā modeļa vienkāršība ir pārsteidzoša. Tajā pašā laikā īpašības ir diezgan vidējas. Cita starpā daudzi atzīmēja diezgan labu elektrodzinēja jaudu, kas ir vienāda ar 0,5 litriem. ar Running ir diezgan ātri. Vadība kopumā ir patīkama un nerada nekādas grūtības.

Turklāt daudzi atzīmēja labu rādītājupašreizējais patēriņš. Salīdzinot ar citiem ražotājiem, tas ir diezgan zems. Tas viss ļauj ļoti ilgu laiku baterijas darbināt bez uzlādēšanas. LED indikatori šim modelim ir pieejami. Uz priekšu jūs varat pārvietoties piecos ātrumos. Savukārt apgriezienu var nodot trīs pārnesumos. Ierīces kopējais svars ir tikai 7 kg. Tajā pašā laikā laivu elektromotors Nissamaran 36 PRO ir uzstādīts pavisam vienkārši. Izmaksas par to tirgū ir tikai 13 000 rubļu.

Modelis "Nisamaran 55 PRO"

Šis modelis atšķiras no iepriekšējā ar augstākujauda Šajā gadījumā tas ir vienāds ar 0,85 litriem. ar Turklāt būtu jāņem vērā laba vilce un biežums. Vadība ir iestatīta kā standarta. Patēriņa koeficients ir 54 A līmenī. Jāatzīmē arī diezgan laba apdare ogļu ražošanā. Šajā modelī tas sasniedz pat 10 grādus. Pārnesumkārba tiek pārnesta ātri. Jāņem vērā arī ērta transmisija. Baterija vienmēr parādīs LED indikatorus. Laivu dzinēji Sanktpēterburgā maksās aptuveni 15 500 rubļu.

Elektromotori no "Ūdenslīnijas"

"Ūdenslīnija" ir Austrālijas uzņēmums,kas ne tik sen sāka praktizēt ražošanu elektromotoru laivām. Tās ražo piepūšamām, kā arī plastmasas laivām. Parasti tas ir labs zvejas iespēju variants. To jauda ir pietiekami, lai pārliecīgi pārvietotos pa maziem ezeriem. Motora montāža pie transom ir pavisam vienkārša. Tas lielā mērā ir saistīts ar klātbūtni kopumu īpašu skavām. Ar to palīdzību persona var regulēt sausās koksnes atrašanās vietu. Vidēji ir 7 pozīcijas.

Elektrisko dzinēju transporta izmēri"Ūdenslīnija" ir diezgan kompakts. Šī problēma tika atrisināta, pagarinot dīseli. Rezultātā tas aizgājis aiz elektromotora galvas un aizņem ievērojami mazāk vietas. Baterijas viņam ir ļoti dažādas. Ir atļauts izmantot baterijas ar kopējo ietilpību no 70 līdz 140 A / h.

"Ūdens tvertne T24-FW": pārskats, cena un klientu atsauksmes

Laivu elektromotors Ūdensslēpes T24-FWir liels pieprasījums starp pircējiem. Šīs ierīces spēks ir 24 kg. Jauda tajā pašā laikā ir tikpat 0,34 litri. ar Jaudu nodrošina baterijas ar ietilpību vismaz 12 V. Malkas garums ir 600 mm.

Starp trūkumiem mēs varam minēt trūkumufona apgaismojums zem dībeļa. Akumulatora uzlādes indikatori arī nav instalēti. Kopumā šis modelis nodrošina 4 pārskaitījumus. Uz priekšu jūs varat pārslēgties uz 2 ātrumiem. Spriegotājam ir divi asmeņi. Šajā modelī trūkst teleskopiskās grieznes. Elektromotora slīpuma izvēle ir. Ierīces kopējā masa ir 3,5 kg. Laivu elektromotoru dati (tirgus cena) ir apmēram 6600 rubļu.

Apkopojot

Ņemot vērā visu iepriekš minēto, visefektīvākaismeklēt kuģu dzinējus "Minkota". Daudzi modeļi var pārsteigt to īpašības. No funkcijām var izšķirt labu jaudu un zemu strāvas patēriņu. Šajā gadījumā baterijas var strādāt ilgāk. Vispiemērotākais no iesniegtajiem modeļiem ir elektromotors "Minkota 27-AGM". Tās parametri ir diezgan pieņemami. Turklāt to var uzstādīt liela izmēra laivās. Zvejai principā ir labi. Tomēr cenu ziņā ir daudz labvēlīgākas iespējas.

Cita starpā preču zīmi "Yasa" var atšķirt. Vairums modeļu izmaksas ir ievērojami zemākas nekā konkurentu izmaksas. Trokšņa līmenis būs minimāls. Turklāt jūs varat viegli uzņemt piemērotas baterijas. Jāņem vērā arī augsts vilces indekss. Daži attiecas uz Yasa produktiem ar aizdomām sakarā ar ievērojamu patēriņu. Tomēr, ņemot vērā cenu / kvalitāti, tie ir vislabākie. Modeļi "Nisamarman" Eiropā nav tik populāri kā elektromotori "Minkota". Tajā pašā laikā dzinēju detaļu kvalitāte ir diezgan augsta. Turklāt viņi spēj vilties ar labām skrūvēm.

Kopumā "ūdens virsma" var arī nonākt pie daudziempēc garšas. Šī kompānija strauji iegūst impulsu un, iespējams, tuvākajā laikā kļūs par līderi laivu elektromotoru ražošanā. Viņu sniegums ir diezgan augsts. Arī uzņēmuma "Ūdenslīdes" modeļi ir pieņemami pircēju cenas. Tas viss padara tos publiski pieejamus visiem.

</ p>>