Maskavas metro slēgtas stacijas. Metro shēma

Maskavas metro slēgtas stacijas joprojām irvar redzēt, braucot cauri noteiktiem posmiem. Metropolēžu ekspeditorus to ilgi pētījuši, taču viņi joprojām interesē sabiedrību tāpat kā Metro-2 (D6). Šo staciju vēsturē daudz ir uzkrāta, un visi no tiem, vienā vai otrā veidā, atstāja savu zīmi Maskavas metro dzīvē.

Maskavas metro vēsture

Pirmie projekti, lai radītu pazemes transportuTīkls parādījās 1875. gadā, taču tas tika atvērts tikai 1935. gadā. Šī metro shēma bija daudz mazāka nekā esošā, tā sastāvēja tikai no 6-7 stacijām. Kopš tā laika tīkla paplašināšana nav apstājusies, katru gadu tiek ieviesti jauni pieturas punkti, no kuriem daži tiek slēgti. Sākotnēji Maskavas metro garums bija aptuveni 14 kilometri, 2016. gadā tas ir aptuveni 331 kilometri.

Katru gadu Maskavas metro pārvadā aptuveni 6-7miljoniem cilvēku pasažieru satiksme šeit ir ļoti augsta, un esošās 200 stacijas ne vienmēr ar to saskaras. Ir 12 līnijas, to skaits ir plānots palielināt līdz 2025. gadam, tiks būvētas jaunas noliktavas un stacijas, no kurām dažas būs virszemes. Pastāv arī iespēja, ka dažas stacijas, kas tika slēgtas agrāk, tiks atkal atjaunotas.

"Pervomaiskaya"

Oficiāli Maskavas metro ir tikaičetri slēgti objekti, viens no tiem - stacija "Pervomaiskaya", kas pastāvēja uz Arbat-Pokrovskas līnijas. Vienā reizē tas bija gandrīz tieši aiz esošās un līdz šai dienai apstājās "Izmaylovsky Park", un tas bija punkts, kur metro filiāle nonāca uz virsmas. Stacija atradās Izmailovas Elektrodeka departamenta teritorijā, kas veiksmīgi darbojas un nodarbojas ar ritošā sastāva remontu un kārtējo uzturēšanu.

Iepriekšējās stacijas vestibils joprojām atrodaslabā stāvoklī, tomēr pašlaik tajā pašā telpā atrodas veikals, kurā nodarbojas ar vagonu remontu. Kas ir raksturīgi, flīžu un apmetuma rotājumi ir lieliski saglabāti, jo viņiem var saprast, ka esat bijušās stacijas teritorijā. Iepriekšējā vestibilā atrodas pasākumu telpa, kurā tiek rīkotas sanāksmes.

«Kaluga»

No 1964. līdz 1974. gadam stacija "Kaluzhskaya" atradās vienas un tās pašas elektrodu noliktavas teritorijā. Nejauciet to ar pašreizējo pieturu, vecais atrodas pretī Meridian DK. Šī stacija bija atšķirīga, jo pasažieri tika izkrauti tieši depo teritorijā, un pēc tam viņi atstāja tur ar īpašām zīmēm. Kopš 1971. gada pasažieriem ir daudz grūtāk izmantot staciju, tāpēc drīz tā tika slēgta.

Stacijai bija ļoti slikta situācija: nebija rotu, platforma bija izgatavota no parastā asfalta, bija vienkārši lukturi un parastās sienas ar baltu skalošanu. Uz platformas novietoti vairāki koka soliņi, kas iet pa tiem, pasažieri nokļuva vestibilā.

"Padomju"

Ja jūs interesē Maskavas slēgtās stacijasmetro, noteikti pievērsiet uzmanību "padomju", kas bija plānots uzcelt starp Mayakovskaya un Teatralnaya. Daļēji šīs pieturas vēsturi var uzskatīt par pilsētas leģendu. Sakarā ar prasībām pēc iespējas ātrāk pabeigt būvniecību, metro celtniekiem bija jāatsakās no šīs stacijas celtniecības, tomēr tajā laikā tas bija daļēji jau uzbūvēts.

Problēma tika atrisināta vienkārši - "padomju" kļuvabunkurs, kas ir civilās aizsardzības štāba galvenās mītnes galvenā mītne. Pēc Maskavas metro pētnieku domām, tieši tā iet caur ts "Metro-2" sistēmu "D6". Stacija ir iežogota, un to nevar redzēt, šķērsojot sadaļu starp Teatralnaya un Mayakovskaya.

«Volokolamskaya»

Maskavas metro slēgtās stacijas ir atšķirīgastās neparasta vēsture, it īpaši, ir par "Volokolamskaya". Šī stacija bija jāatrodas Tagansko-Krasnopresnenskaya līnijā starp Tushinskaya un Shchukinskaya. Braucot attālumā starp šīm divām pieturām, jūs varat redzēt gaismas, kā arī platformu, kas nav pabeigta līdz stacijas beigām.

Sākotnēji bija plānots, ka šī stacija būtuapkalpot dzīvojamās mājas, kuras plānots savlaicīgi plānot Tushinsky lidostas teritorijā. Rezultātā tas nenotika, stacija tika saglabāta. Uz virsmas nav izeju un krāsainu apdari, jo ilgajā eksistences vēsturē "Volokolamskaya" ir kļuvusi par īstu spoku.

Uzmodināts no mirušajiem

2002. gadā Maskavas metro staciju sarakstspapildināta stacija, kura jau ilgu laiku ir slēgta - "Sparrow Hills". Iepriekš to sauca par "Ļeņina kalniem", tas darbojās līdz 1984. gadam. Situācija krasi mainījās, kad kļuva zināms, ka Luzņeces metro tilts bija apdraudētā stāvoklī un jebkurā brīdī var sabrukt, izraisot katastrofu.

Tilts tika slēgts, lai veiktu kapitālremontuvisa vilcienu plūsma tika uzsākta uz diviem papildu tiltiem, kas uzbūvēti steidzami. Gandrīz divdesmit gadus stacija tika slēgta, un šajā laikā izdevās daļēji nonākt nolaist. Pirms atklāšanas Metro celtniekiem bija jāveic kosmētiskais remonts, tagad tas ir daļa no liela metro metro tīkla.

Metro-2

Maskavas Metro slēgtās stacijas - tālu no tāVienīgie mīklas, kas notiek metropoles pazemē. Ir dažādi fragmentāri pierādījumi par citas metro sistēmas pastāvēšanu - "D6", kuru izmanto valdība, savieno svarīgākos infrastruktūras objektus - Kremli, slepeno pazemes bāzi Rāmenkos, Maskavas Valsts universitātē uc Pirms PSRS sabrukuma šīs sistēmas pastāvēšana bija valsts noslēpums, par kura izpaušanu daudzi varētu zaudēt savus amatus un dzīvību.

Tagad daži ierēdņi patiešām atzīstTomēr šādas sistēmas esamība par to vēl nav detalizēta. Iespējams, ka Metro-2 tīkla kopējais garums ir 150 kilometri, daži posmi ir vienvirziena, daži ir divviru. Ir zināms, ka vismaz astoņi savienojumi izmanto šo sistēmu. Metro ir vairākas pārejas, kas savieno abas sistēmas - slavenāko - jūras ūdeni netālu no "Sport".

Secinājums

Metro shēma ir vairākkārt mainīta, aktīvabūvniecība turpinās līdz šai dienai. Daudzi cer, ka visas stacijas, kas kāda iemesla dēļ slēgtas, ir atvērtas pasažieriem, un tādēļ būs iespējams izveidot patiešām efektīvu maršrutu tīklu.

</ p>>