/ / Krievijas dzelzceļu dinamiska cena - kas tas ir? Jaunās programmas priekšrocības

Krievu dzelzceļu dinamiska cena - kas tas ir? Jaunās programmas priekšrocības

Pieredzējuši ceļotāji zina, cik ātrinokļūstiet galamērķī un ietaupiet izmitināšanas vai vilcienu biļetes. Bet kā būt ceļotājam bez pieredzes? RZD ir uzsākusi jaunu cenu sistēmu, kas palīdzēs padarīt jebkuru braucienu ar vilcienu lētāku. Galvenais ir saprast to.

Programmas ideja

Līdz šim ir jauna programma -Krievijas Dzelzceļa dinamiskā cenu noteikšana. Kas tas ir? Pirmkārt, tā ir iespēja jebkuram ceļotājam ietaupīt naudu, izmantojot diferencētu sistēmu, lai palielinātu dzelzceļa biļešu cenu, ņemot vērā pirkšanas laiku, sezonu, pieprasījumu un galamērķi.

dinamiska cenu noteikšana, kas tas ir?

Tas nozīmē, ka viszemākā cenadzelzceļa biļete ir pieejama iegādājoties pārdošanas sākumā (45 vai 60 dienas pirms brauciena, atkarībā no vilciena virziena). Pārdošana sākas noteiktā datumā no plkst. 8:00 pēc Maskavas laika.

Programmas darbības princips

Lai sīkāk izprastu, kāda ir dinamiskā cenu noteikšana RZD, ir nepieciešams saprast, kā sistēma darbojas un no kuras galu galā ceļojuma izmaksas tiek papildinātas.

ko nozīmē dinamiskā cenu noteikšana?

Visvienkāršākajā formā izrādās, ka augstākapieprasījums un vairāk vagonu, jo dārgāks brauciens kļūst vilcienā. Šajā gadījumā katram virzienam ir savs tarifs un lineāls, saskaņā ar kuru cena mainās. Tarifs vajadzīgajā virzienā papildus pieprasījumam var mainīties atkarībā no sezonas, nedēļas dienas un automašīnas klases.

Minimālā cena ir noteikta dienāpārdošanas atklāšana. Atvēršanas datumi ir 45 vai 60 dienas, atkarībā no izvēlētā ceļojuma virziena. Tā kā izlidošanas datums tuvojas, cena palielinās. Mēs mēģināsim sīkāk izprast Krievijas dzelzceļa dinamiskās cenas. Kas tas ir un kā tas darbojas? Jebkurš ceļotājs palīdzēs, zinot virzienus un pieejamās automašīnu klases.

Pieejamie galamērķi

Federālā pasažieru sabiedrība tiek pakāpeniski ieviestajauni tarifi vilciena cenas noteikšanai. Līdz šim dinamisko cenu noteikšanas sistēma RZD attiecas uz šādām jomām abos virzienos:

  • no Maskavas uz Anapu, Penza, Joškar-Ola, Kazaņa,Sanktpēterburga, Volgograda, Iževska, Arkhangelsk, Astrahaņa, Brjanskas, Petrozavodsk, Nizhny Novgorod, Novorossiysk, Kostroma, Belgorod, Lipetsk, Rostov, Samara, Kursk, Voroņeža, Kirov, Jekaterinburga, Kislovodsk, Murmansk, Cherepovets un citās pilsētās;
  • No Adleras līdz Kislovodskai vai Rostovai pie Donas;
  • no Kislovodska līdz Rostovam pie Donas;
  • no Vladivostokas līdz Habarovska;
  • no Sanktpēterburgas uz Adleru, Belgorodu, Vladikavkazu un citiem maršrutiem.

dinamiskā cenu sistēma

Jau 2017. gada 14. janvārī federālais pasažieru sabiedrība sola pievienot jaunus virzienus jau esošajiem un aptver gandrīz visus Krievijas dzelzceļa vilcienus.

Šodien jūs varat atrast pilnu virzienu sarakstu,kas izmanto programmu "Krievijas Dzelzceļa dinamiskā cenu noteikšana". Kāda veida shēma ir tā un kā tā darbojas, var noskaidrot, zvanot uz Krievijas dzelzceļa līnijas karsto līniju vai uz uzņēmuma oficiālo vietni.

Kādas ir sistēmas biļetes?

Šodien Krievijas Dzelzceļa (dinamiskā) cenasTo lieto luksusa klases automašīnās, guļamvagonos, automašīnu nodalījumos un attiecībā uz sēdvietām dažās vietās. Tajā pašā laikā, jo zemāka ir vilciena automašīnas kategorija, jo lētāk būs maksa neatkarīgi no pirkuma veikšanas brīža vai ceļojuma izvēlētajiem datumiem. Ir svarīgi atzīmēt, ka programma neattiecas uz rezervētajiem sēdekļiem un vilcienu kustībām, jo ​​biļešu cenas regulē valsts līmenī.

pakalpojumu cenu dinamika

Tagad katram FPK pasažierim ir daudz vieglāk saprast, kāda ir dinamiskā cenu noteikšana RZD un kā tā darbojas.

Sezonas faktors

Kad vismaz vispārīgi tas kļūst skaidrs,kā darbojas RZD dinamiskās cenas, jautājums par ceļa izdevumiem paliek atvērts. Saskaņā ar gadalaikiem, kad pasažieru skaits palielinās (piemēram, pirms jaungada brīvdienām vai vasarā brīvdienu sezonā), RZD palielina biļešu cenas atbilstoši koeficientiem.

Pastāv pamata (pamata) tarifs,ņemti par vienību. Tad cena mainās. Piemēram, saskaņā ar datiem par 2016. gadu, ir skaidrs, ka 31. decembrī koeficients ir vienāds ar 1, no 1. līdz 10. janvārim tas ir 1,10 (tas nozīmē + 10% no bāzes tarifa). Mazākais koeficients 2016. gadā bija 0,9 (-10% no bāzes pamatvirziena), vislielākais bija 1,15 (+ 15% no cenas).

Sistēmas priekšrocības

Tātad, mēs turpinām domāt par dinamikuKrievijas dzelzceļu cenas. Kas tas ir? Programmas priekšrocības kļūst acīmredzamas. Pirmkārt, šī ir vienkāršota biļešu atdošanas shēma. Ja vilciena ceļošanas dokuments ir jānodod, tiek atgriezta cena, par kādu tā tika nopirkta (gadījumā, ja termiņš nenozīmē sodu).

kas nozīmē dinamisko cenu noteikšanu

Tagad cena ir elastīgāka un atkarīga ne tikai no tāsezonas laikā, bet arī no biļetes iegādes datuma. Un, ja jūs iepriekš iegādājaties ceļošanas dokumentu, tad cenu atšķirība starp kupeju un rezervēto vietu būs diezgan nenozīmīga. Starp jaunās programmas priekšrocībām jūs varat arī izcelt iespēju izvēlēties tarifu, ņemot vērā ceļojuma laiku, paredzamās finanšu izmaksas un plānus.

Programmas ierobežojumi

Ar visām programmas priekšrocībām ir trūkumi. Piemēram, dinamiska cena nav piemērojama:

  • par rezervēto automašīnu biļetēm;
  • komerciālajos vilcienos un Peregrine Falcons;
  • braucot ar vilcieniem.

Sistēma nav apkopota ar dažādām īpašāmRZD tarifi, ceļojumu atlaides un akcijas. Piemēram, dinamiska cena netiek kombinēta ar pensijām paredzētām akcijām vai atlaidēm par biļešu cenu pasažieriem, kas notiks no 31. decembra līdz 1. janvārim.

Programma tikai sāk ieviest un līdz šimir diezgan grūti objektīvi novērtēt tā lietderību un efektivitāti. Sistēma vēl nav tālu no visiem virzieniem, bet Krievijas dzelzceļu plānos pēc iespējas ātrāk jāaptver maksimālais vilcienu skaits. Jūs vienmēr varat pārbaudīt informāciju par interesējošo maršrutu, apmeklējot oficiālo vietni vai pa tiešo līniju.

Kā ietaupīt uz dinamiskajām cenām

Mēs detalizēti aplūkojām dinamikuKrievijas dzelzceļu cenas. Kas tas ir, mēs arī uzzinājām. Bet jebkuram pasažierim ir šāds loģisks jautājums: kā ir izdevīgāk biļeti? Šeit ir daži vienkārši padomi:

  • Iegādājieties iepriekš. Tā kā biļešu pārdošana sākas vairāk nekā mēnesi, jebkuram ceļotājam ir iespēja iegādāties lētu ceļojumu ar tiesībām izvēlēties vietu, kas ir viena no pirmajām (ja biļeti iegādājas, izmantojot internetu).

kā darbojas dinamiskā cenu noteikšana

  • Izvēlies labāko klasi automašīnai. Kopēja situācija, kad luksusa automašīnas biļešu pārdošanas sākumā nedaudz atšķiras.
  • Izvēlieties sava ceļojuma datumu. Nu, ja tas ir peldošs, un tas ir iespējams uzņemt, nav ļoti ērts risinājums vairumam ceļotājiem, attiecībā uz kuriem biļetes tiek pārdotas sliktāk (piemēram, kad vilciena atiešanas notiek darbadienas vakarā)
  • Izmanto dažādas shēmas norādes līdz galamērķim. Dažreiz tas var būt ļoti lēti, lai saņemtu divus vilcienus ar izmaiņām vai veikt izmaiņas autobusu.

Īsi par dinamisko cenu noteikšanu

Kā redzat, to ir viegli saprast,kā darbojas RZD dinamiskā cena. Tas, kas tagad ir skaidrs visiem. Rezultātā jūs varat daudz ietaupīt un plānot savu ceļojumu labi. Pamata darbības principi ir fakts, ka agrāk iegādājies biļeti, jo lētāk tas būs, jo lielāks auto kategorijā, tad biļete ir dārgāka, un mazāk pieprasījums virzienā, maksa būs zemāka.

Sistēma joprojām ir īstenošanas posmā unaptver tālu no visiem Krievijas dzelzceļa vilcienu ceļiem. Pirmie 46 tālsatiksmes vilcieni, kas darbojas saskaņā ar šo programmu, tika veikti četros maršrutos: no Maskavas uz Sanktpēterburgu, Nižnij Novgorodu, Voroņežu un Smoļensku. Pēc tam programmā pievienojās 74 tālsatiksmes vilcieni, un virzieni jau ir paplašināti līdz desmit. Federālā pasažieru sabiedrība plāno palielināt maršrutu skaitu, uz kuriem attiecas sistēma.

Dinamiskā cenu noteikšana ir programma, kurā ceļojuma izmaksas palielinās tuvojoties izbraukšanas datumam. Līdzīga sistēma jau sen strādā aviopārvadājumu jomā.

kādas ir priekšrocības?

Sistēma darbojas tikai ar luksusa automašīnām,guļvietas, guļvietas un sēdvietas dažos maršrutos. Cenas ir mainīgas un diferencētas atkarībā no pieprasījuma, sezonas, nedēļas dienas un pārdoto vietu skaita. Minimālās izmaksas ir iespējamas, iegādājoties biļeti 45 dienas pirms vilciena atiešanas. Pirmajā pārdošanas sākumā jebkurš ceļotājs var iegādāties biļeti uz guļamvagonu gandrīz par zemāku cenu klasē.

Cena, protams, nepalielinās līdz pat bezgalībaija jūs iegādājaties biļeti izbraukšanas dienā. Bet tas atšķiras no minimuma par apmēram 25-40%. Ja iegādei būs pieejamas lētākas biļešu iespējas uz tiem pašiem galamērķiem (piemēram, aviosabiedrībām), vilciena ceļa izmaksas būtiski nepalielināsies. Sistēma ir ļoti ērta visiem, kas domā par braucienu iepriekš, cenšas plānot un aprēķināt ceļa izdevumus biļešu iegādes posmā. Tagad pat iesācēju ceļotājs var viegli aprēķināt ceļa izdevumus un ietaupīt savus finanšu resursus.

</ p>>
Lasīt vairāk: