"Čakra Frolova" - aerobatikas figūra: apraksts. Lidmašīnas, kas veic "Frolova čakru"

Tikai daži cilvēki var atstāt vienaldzīgu iespaidīgucīnītāju air show. Īpaši veic aerobatikas skaitļus ar visu komandu. Tas ir patiesi meistarīgs mašīnas īpašums, nekavējoties tiek veikti aprēķini, uzticība un drosme. Tomēr visi šie skaitļi tika izdomāti vienā reizē nevis izklaidējošu izrādi, bet gan kā pēkšņu uzbrukumu vai izkļūšanu no ienaidnieka. Viens no visvairāk prasmīgajiem un neticami somersaults ir tā sauktās Frolov chakra. Kas tas ir, kā tas tiek izpildīts un kur faktiski šis vārds, mēs sapratīsim šo rakstu.

Pilotacija - kas tas ir?

Pilotācija manevrē gaisa kuģa telpā, kuras galīgais mērķis ir jebkura skaitļa izpildīšana gaisā vai ienaidnieka uzbrukums. No šejienes aerobatics:

visaugstākā lidojošā prasme, proti - māksla gaisa plaknē veikt gaisa plūsmu;
gaisa kuģa vadība, kuras mērķis ir veikt atsevišķas aerobatikas figūras vai to kompleksu;
lidojums uz gaisa kuģi, kam raksturīga vissarežģītāko manevru izpilde;
pilota prasmes augstākais līmenis.

Aerobatikas skaitļi

Aerobatikas skaitli sauc par antenuiepriekš noteiktu trajektoriju, gaisa kuģa atrašanās vieta, kas neatbilst standarta - horizontālajam stāvoklim. Dažādos gaisa šovos un lidojuma izrādes no šīm figūrām ir izgatavoti veseli iespaidīgi kompleksi.

Pilotprojekti parasti tiek iedalīti vienotā ungrupa Sekojošā klasifikācija - vienkārša, sarežģīta un augstāka. Jāatzīst, ka tas nav statisks - atkarībā no lidaparāta dizaina uzlabošanas daži no augstākiem somersaults nonāca sarežģītos, sarežģītos uz vienkāršajiem un tā tālāk. Iepazīstieties ar jūsu uzmanību mūsdienu ungrouping.

Vienkārša aerobatika

Tajā ir šādi skaitļi:

Virage - gaisa kuģis paceļas uz priekšu, pēc tam horizontāli pagriežas par 360 °, saglabājot 60 ° rullīti.
"Horizontālā astoņa" - Trajektorija atrodas horizontālajā plaknē. Šis skaitlis ir divu līkumu kombinācija, labajā un kreisajā pusē, kā rezultātā gaiss tiek izrakstīts no "astoņiem". To izpildot, abiem iestatījumiem un augstuma zudumiem nevajadzētu rasties.
"Spiral" - gaisa kuģa lidojuma trajektorija ir spirālveidīga, un operācijas leņķos pilots veic komplektu vai samazina augstumu.
Niršana ar 45 ° leņķi - gaisa kuģis pārvietojas leņķī pret šķērsvirziena inerces asi.
"Kalns" - pilots iegūst augstumu, saglabājot nemainīgu trajektorijas slīpuma leņķi (līdz 45 °).
"Kaujas maiņa" - pilota prasmes ātri pagriežas ap 180 °, vienlaikus iegūstot augstumu.

Kompleksā aerobatika

Šajā kategorijā ietilpst:

Saliektās ar ruļļu vairāk nekā 60-70 °.
Apvērsums - iekārta pagriezta par 180 ° gar garenvirziena asi un turpina kustēties apgrieztā stāvoklī attiecībā pret horizontu.
"Nesterova cikls" - Dažreiz to bieži sauc par kļūdainiem "mirušiem". Tas ir slēgta cikla kustība vertikālā. "Nesterova cilts" un "Frolova čakra" ir krievu aerobatikas figūras.
Niršana ar leņķi vairāk nekā 45 °.
"Kalns" ar leņķi vairāk nekā 45 °.
"Muca" - gaisa kuģis pagriežas ap savu garenisko asi uz 360 °, vienlaikus saglabājot lidojuma augstumu un virzienu.
"Korķis" - rada iespaidu par gaisa kuģa nekontrolētu nokrišanu. Ierīce krasi samazinās lejup pa straujā spirālei, rotējot ap visām trim tā asīm.
"Svece" - gaisa kuģa vertikāla pacelšanās.
Hammerhead - Pagrieziet ierīci vertikāli.
Ranversman - Pagriezieties, veicot "kalniņi".
Apvērsums lidmašīna uz vertikāles.
"Skavotājs" - "mucas" formas kombinācija ar "korķa skrūvi".

Aerobātika

Tas ietver visus nepiedāvātos skaitļus, kā arī tā saukto reverso loču pakalpojumu. Īpaša uzmanība jāpievērš trim:

"Zvans" - gaisa kuģa deguns ir novirzīts uz augšu nulles līmenīātrums, tad deguna daļa strauji apgriežas uz leju, kas zināmā mērā atgādina zvana mēles uzkrāšanos. To izmanto, lai maldinātu ienaidnieka radaru - pildot skaitli, automašīna karājas gaisā dažas sekundes, kļūstot neredzama šīm ierīcēm.
Kobra - šā skaitļa izpildes laikā pilots demonstrē mežonīgo sliežu kontroli lidojuma laikā, parādot stresa iekārtas lielo manevrēšanas spēju.
Frolova čakra. Par šo skaitli mēs īpaši sarunājamies.

"Frolova čakras" apraksts

Šāds interesants vārds saucas "miris"cilpa ar ļoti mazu pagrieziena rādiusu; somersault, kuram raksturīga 360 ° griešanās plaknes plaknes korpusā. Novērotāji domā, ka lidmašīna burtiski apgriežas tā asti. Ierīce pārvietojas zemā ātrumā, kas palielina izklaidi.

"Čakra Frolova" - joprojām aerobātikas figūrareāla gaisa cīņā nekad neizmantoja. Parasti to parāda augstākās klases piloti demonstrācijās un airshow. Tāpat kā neviens cits, tas parāda aerodinamisko pilnveidošanu dzinējspēka sistēmu cīnītājiem paaudzes 4+.

Praktiski "Frolov chakra" var būt veiksmīgicīņā - tas ļauj ātri uzbrukt ienaidniekam, kas atrodas aiz pilota muguras. Tas ir arī tūlītēja atkāpšanās manevrs pāreja uz ofensīvu, kad ienaidnieks ir tuvu, izlaidiet izpildi cilpas tā uz priekšu, lai atrastu sev aiz viņa.

Gaisa kuģis, kas veic "Frolova čakru"

Izpildiet šo augstas izšķirtspējas skaitli - spējīgas ir tikai ierīces ar novirzītu vilces vektoru - ar to motora reaktīvā strāva novirzās no gaisa kuģa virziena līnijas.

Jo īpaši šie ir šādi cīnītāji:

SU-30 MKI / SEE.
SU-35.
SU-37.
SU-47.
SU-57 (PAK-FA).
MiG-29 OVT.
F22 Raptor.

Ja jūs domājat, no kurienes šis interesants skaitlis bija no nosaukuma - "Frolova čakra", lasīt tālāk.

Kas ir čakra?

Vārds "čakra" nāk no sanskrita. चक्र, kas nozīmē "gredzens", "aplis", "disks". Tas ir hinduistu metiena ieroča nosaukums. Starp citu, saskaņā ar hinduismā cilvēka enerģētiskie centri - čakras, pārāk, un tie parādās sfērisks, sfērisks.

Čakra ir ļoti vienkāršs ierocis. Tas ir metāla gredzens ar smailu malu. Diametrā tas var būt no 12 līdz 30 cm, tā biezums ir 1-3,5 mm, un metāla sloksnes platums ir 1-4 cm. Tas bija interesanti valkāt - uz konusa formas cepurēm, kas atgādina garus burvju cepurītes. Daži karavīri saistīja čakru ar jostu. Bet siksieši šos ieročus šūpoja savā garajā turbānā.

Kā šis izgudrojums attiecas uz skaitliaerobatics? Viņa kustība mešanas laikā ir ļoti līdzīga gaisa kuģa kustībai Frolova "mirušās" cilpas izpildījumā. Tajā pašā laikā ieroči tika palaisti ļoti vienkārši - tos atrita ap rādītājpirkstu un nosūta ienaidniekam. Čakra var lidot līdz pat 50 m un nopietni ievainot pretinieku. Kā tas viss izskatījās praksē, jūs varat apskatīt leģendāro "Xena - kareivju princese". Filmas galvenais varonis iemeta ieročus, kas atgādina čakru.

Testa pilots Frolovs

Evgeni Ivanovich Frolov, dzimis 1951. gadā, ir izmēģinājuma pilots, kurš pirmoreiz veicis aerobatiku skaitli super-manevrējamā eksperimentālajā cīnītājā ceturtās paaudzes SU-37. Nav pārsteidzoši, ka viņa vārds ir kļuvis par sadzīves vārdu.

Ieceltais Padomju Savienības testa pilots, kā arī Krievijas Federācijas varonis E. I. Frolovs pirmo reizi demonstrēja "čakru" 1995. gadā. Tas notika, pamatojoties uz Le Bourget air show.

"Čakra Frolova" nav vienīgais šīs tēzes nopelns. Iepazīstiemies ar Eugenija Ivanovich sasniegumu sarakstu:

Četras pasaules klases aviācijas ieraksti.
Piedziņas un pacelšanās kapteinis no PSRS flotes admirālises Kuzņecova gaisa kuģa kreisera klāja.
Gan trīs augstāku lidojumu skaitļu izstrāde un ieviešana pilotu apmācības sistēmā, no kurām viena kļuva par Frolova čakru.
Pirmais pacelt debesīs un pavadīt visu kompleksu1996. gadā bija nepieciešami vairāku cīnītāju testi: SU-26, SU-27SM, SU-29, SU-38, kā arī pirmais Krievijas lidmašīna ar maināmu vilces vektoru - SU-37.
1981. gadā E.I. Frolov veiksmīgi nokāva lidmašīnu pēc tieša zibens uzbrukuma.
1994. gadā piedalīties gaisa izstādē lidmašīna uz cīnītāju "Maskavas-Čīles" virzienā kopā pārspēja 20 tūkstošus km. Atgriešanās ceļu sarežģīja motora bojājums - putns sasniedza gaisa ieplūdi. Pilots bija spējīgs veikt viņa automašīnas nokļūšanu nelaimes gadījumā.
2007. gadā Eugenija Frolova izstrādāto modifikāciju un lidmašīnu tipu skaits pārsniedza 60 vienības.

"Čakra Frolova" - iespaidīgs augsta lidojumaskaitli, kura vecums jau ir nedaudz vairāk par 20 gadiem. "Mirušā" cilpa, kura laikā gaisa kuģis griežas ap asti, tāpat kā Indijas metiena čakras ierocis, ir ne tikai iespaidīgs triks, bet arī pagrieziens, kas var kļūt par pretuzbrukumu reālajā kaujās.

</ p>>