/ / Kā pārbaudīt katalizatora aizsērēšanu: soli pa solim, instrukcija, ierīce un ieteikumi

Kā pārbaudīt katalizatora aizsērēšanu: soli pa solim, instrukciju, ierīci un ieteikumus

Katru gadu pasaulē ir videstandartiem. Šobrīd Eiropas Savienības valstīs tiek izmantoti automobiļi, kuru dzinējs ir vismaz "Euro-4". Krievijā viņi mazāk pieprasa izplūdes gāzu ekoloģisko saderību. Tomēr pat modernās "Lada" un "GAZ" ir aprīkotas ar tādu ierīci kā katalizators. Kāds ir šis elements? Kā tas darbojas? Kā pārbaudīt katalizatora lietderīgumu? Par visu šo un ne tikai - vēlāk mūsu rakstā.

Raksturlielumi

Tātad, kas ir katalizators? Šis elements ir viens no izplūdes sistēmas elementiem. Catalyst atrodas pirms trokšņu slāpētāja pēc uzņemšanas caurules (ja transportlīdzeklis ir rezonators, pirms tam).

kā pārbaudīt katalizatora lietderīgumu
Pilns ierīces nosaukums ir katalītiskaneitralizators. Ko tas kalpo? Šī ierīce ir paredzēta, lai samazinātu izplūdes gāzu toksiskumu. Tādējādi katalizators sadedzina kaitīgas vielas, liedzot tām nonākt atmosfērā. Izplūdes gāzes kļūst tīrākas un mazāk kaitīgas videi.

Būvniecība

Apskatīsim katalizatora ierīci. Šis elements sastāv no vairākām daļām:

  • Apvalki
  • Nesēja bloks
  • Siltumizolācija.

Kā tas viss darbojas? Katra katalizatora galvenais elements ir pārvadātājs. Tas ir izgatavots no keramikas. Tas ir visdārgākais neitralizatora komponents. Elementa iekšpusē (kodolā) ir daudz šūnu šūnu, kuras jūs varat redzēt zemāk esošajā fotoattēlā.

kā pārbaudīt katalizatora lietderīgumu
Tātad katalizators izskatās griezumā. Izplūdes gāzes šķērso šos medus. Pateicoties tiem, ievērojami palielinās gāzu kontakts ar katalizatora vielām. Nākamais slānis ir siltumizolācija, kas samazina siltuma zudumu ierīces iekšienē. Galu galā, kaitīgajām vielām ir jābūt pēcdzemdētām, un šim nolūkam ir svarīgi sasniegt maksimālo temperatūru keramikas kodolā. Un, visbeidzot, tas viss tiek novietots metāla korpusā. Tas ir pietiekami biezs, tādēļ nav iespējams to sadedzināt kā trokšņa slāpētāju. Turklāt ir siltumizolācijas slānis.

Kā tas darbojas?

Kā gāze, kas iet caur katalizatoru,Vai tiek iztīrītas kaitīgas vielas? Tas ir ļoti vienkārši. Keramikas blokā ir katalizatora vielas. Tas ir pallādijs un platīns, kā arī rodijs. Šīs vielas veicina ķīmisko reakciju paātrināšanos. Tādējādi nesadegušie oglekļa oksīdi tiek pārveidoti par oglekļa dioksīdu un ogļūdeņražus ūdens tvaikos.

Katalizatora efektivitāte ir sasniegtatikai ar augstu temperatūru, ne zemāku par 400 grādiem pēc Celsija. Tāpēc ierīce atrodas tieši aiz izplūdes kolektora ieplūdes kolektora. Tomēr ne vienmēr ir iespējams sasniegt šādu temperatūru, jo īpaši ziemā sākumā. Tādēļ daĜa no izplūdes gāzēm netiek iztīrīta un caur tīrīšanas līdzekli tiek tukša.

Palielināt efektivitāti un paātrinātķīmiskie procesi, vienmēr ir nepieciešams uzturēt augstu temperatūru katalizatorā. Kā to var panākt? Šim nolūkam ierīcē ir uzstādīts skābekļa sensors. Tas nolasa nepieciešamo informāciju par izplūdes gāzēm un pēc tam pārraida signālu vadības blokam. Un jau no ECU nāk signāls pieplūdes kolektoram, kur mainās degvielas un gaisa maisījuma sastāvs. Sakarā ar šādiem pielāgojumiem elektronika automātiski uztur vajadzīgo temperatūru katalizatora iekšienē. Pateicoties gaisa maisījuma bagātināšanai, elementu karsēšana palielinās.

Kā pārbaudīt katalizatoru, to nenokļūstot? Pirmais ceļš

Jebkurš neitralizators ir paredzēts noteiktamkalpošanas laiks. Parasti šīs ierīces apkalpo 200 tūkstošus kilometru. Šī perioda beigās kodolā tiek uzkrāts pietiekams skaits nevajadzīgu vielu, kas to nosprosto. Kā pārbaudīt katalizatoru uz mašīnas, to nenoņemot? To var noteikt netieši pierādījumi:

  • Auto sāk degvielu pārtvert.
  • Spriegums pazūd.
  • Ir smaga sērūdeņraža smaka.
  • Sarežģīts dzinēja sākums. Un tas notiek pat "karstajā". Iemesls tam ir aizsprostots katalizators. Izplūdes gāzes ir grūti pārvarēt piesārņoto tīklu.

Visi šie simptomi var būt kopā ar dzeltenu brīdinājuma lukturi instrumentu panelī. Izskatās, kā attēlots zemāk.

kā pārbaudīt katalizatora aizsērēšanu
Ja CHECK ugunsgrēks ir uz instrumentu panelis, un automašīnas izturēšanās ir pasliktinājusies, tas ir iemesls, lai pārdomātu katalizatora aizsērējumu.

Kāpēc tas notiek?

Šim fenomam ir tikai daži iemesli. Tas ir katalītiskā slāņa vai keramikas komponenta iznīcināšana vai oglekļa piesārņojums. Arī gadījumi, kad katalizatora šūnas ir vienkārši izkausētas, nav nekas neparasts. Sadaļā šī parādība izskatās šādi.

kā pārbaudīt katalizatoru
Tas nozīmē, ka vienums ir aizsērējis, un tas ir jāaizstāj. Tie paši simptomi var rasties arī dīzeļmotoros, kur katalizatora vietā tiek izmantots kvēpu filtrs. Neignorējiet šos simptomus.

Kā pārbaudīt, vai katalizators ir aizsērējis? Metode Nr.2 - manometrs

Šīs metodes būtība ir pārbaudītizplūdes sistēma pret spiedienu. Kā pārbaudīt, vai katalizators ir aizsērējis? Tam mums nepieciešams spiediena mērītājs un adapteris. Pēdējam jābūt tādam diametram, ka tas pieskaras skābekļa sensora vietā.

kā pārbaudīt katalizatoru mašīnā
Tātad, mēs atskrūvējam lambda zondi un instalējamir manometrs ar adapteri. Kā pārbaudīt katalizatoru? Mēs iedarbinām dzinēju, paceliet apgriezienus līdz 2,5 tūkstošiem un skatieties. Parastais spiediens ir vismaz 0,34 kgf uz kvadrātcentimetru. Ja līmenis ir mazāks, elements tiek aizsērēts.

Tādā veidā jūs varat pārbaudīt VAZ katalizatoru2170 vai jebkura cita automašīna. Vienīgā problēma ir skābekļa sensora demontāžas grūtības. Bieži vien tas "paliek" pie katalizatora. Ir arī nepieciešams sasniegt maksimālo locītavas spiedienu. Ja izplūdes "izcirtņi", liecība būs neprecīza.

Trešā metode ir motora testeris

Kā es varu pārbaudīt, vai katalizators ir aizsērējis? Jūs varat izmantot motora testeri. Šim nolūkam, nevis aizdedzes sveces, ir uzstādīts vadības sensors, kas nosaka spiedienu sistēmā. Tālāk datorā tiek noņemta oscilogramma, uz kuras pamata tiek pieņemts secinājums par katalizatora piemērotību. Metode ir diezgan precīza, bet ne katram ir mehāniskā testeris pie rokas. Bieži vien šo pakalpojumu var pasūtīt specializētās degvielas uzpildes stacijās.

Ceturtais veids ir vizuāla pārbaude

Kā paši pārbaudīt katalizatoru? Šī metode ir pieejama ikvienam, taču mēs nekavējoties atzīmējam tās trūkumus. Jums noteikti būs grūtības preces demontāžā. Bieži vien skrūves ir cieši "vārītas", un tos var sagriezt tikai bulgāru valodā. Protams, jūs tos varat aizstāt.

pārbaudiet katalizatora vāzes
Bet tas ir papildu izdevumi. Noņemot elementu, jūs redzēsit šūnu šūnu stāvokli. Ja uz to virsmas ir izsmidzināšanas plankumi, šāds katalizators vairs nav izmantojams. Bieži vien tā vietā tiek uzstādīts tradicionāls starplikas vai liesmas aizturētājs. Tā kā elements satur dārgus metālus, tā cena ir no 500 dolāriem. Lētākais veids ir instalēt liesmas aizturētāju ar datora programmaparatūru. Blokā tīrīšanas elements tiek izgriezts, tādēļ nākotnē CHECK uzraksts panelī neparādās.

Secinājums

Tātad, mēs sapratu, kā testēt katalizatoruar savām rokām, kā šis elements darbojas un darbojas. Apskatiet odometra rādījumu un klausieties motoru. Ja automobilis ir diezgan vecs, pārliecinieties, ka noņemat katalizatoru - automašīnai būs daudz vieglāk "elpot".

</ p>>
Lasīt vairāk: