Iedeguma dzinējs

Daudzi autovadītāji sakarā ar viņu pieredzi vainepacietība pēc kapitālremontiem nekavējoties cenšas pārbaudīt, cik lielā mērā viņu automašīna ir kļuvusi spēcīgāka. Šī ir vislielākā kļūda, ko auto entuziasts var paciest attiecībā uz viņa "dzelzs zirgu". Pat mazākais remonts aizņem lielāko daļu no automašīnas dzinēja jaudas, un, lai to atgrieztu, būs jāgaida.

Kas ir dzinēja ielaušanās? dzinējs darbojas, ir nepieciešams, atsevišķos gadījumos - ja auto ir jauns, ja tas ir tikai ar kapitālo remontu, ja tā ir ilgstoša dīkstāvē. Un atcerieties, ka automašīna, kas bija tikko pameta montāžas līnijas, palaist vieglāk un ātrāk nekā atjaunotas.

Raksta mērķis ir atbildēt uz jautājumu, kādzinējs ir ieslēgts pēc remonta. Padomājiet par to sīkāk. Lai to izdarītu, vispirms vispirms ir jāpārliecinās, kāpēc dzinējs darbojas. Kad iekšdedzes dzinējs ir pārveidots, tiek nomainītas daļas, kas nav bijušas. Labi? Jauno daļu virsmai vienmēr ir nevienmērība mikroskopiskā līmenī, kas ir ārpus cilvēka acs. Tas ir, ja dzinējs sabojājas. Tas ir paredzēts, lai padarītu jaunās detaļas "draugus" pieejamus praktiski pieejamus.

Atšķirībā no automašīnas, kas atradās no montāžas līnijas,Remontētā motora darbības process ir citāds. Veiksmīgas procedūras norises pamatā ir vairāku stundu dzinējs, kas darbojas brīvgaitā, lai nodotu ekspluatācijas pirmo posmu. Pēc sākotnējā posma iekšdedzes dzinējam ir nepieciešams 2-4 tūkstoši kilometru, lai darbotos precīzi. Izvairieties no smagām slodzēm, brauciet ar zemu vai vidēju apgriezienu skaitu.

Iekraušanas dzinējs pēc kapitālremontavajadzētu iet vienmērīgi. Jebkurā gadījumā pirmajos tūkstošos kilometru laikā nevajadzētu pieļaut strauju lēcienu pagriezienos. Tomēr pēkšņa paātrināšana un bremzēšana jaunā dzinēja vienkārši nepieņemami. Secinājums: labāk ir veikt šīs procedūras brīvā maršrutā nekā pilsētā, kur asums un uzmanība bieži kļūst par autoavāriju. Arī izvairieties no dzinēja iedarbināšanas sarežģītos ceļu apstākļos (netīrumi, sniega utt.).

Darbojas motoru katrā situācijā ar pagaidu palīdzībuietvari notiek dažādos veidos. Parasti tas ir 5-10 tūkstoši kilometru. Daudzi autovadītāji mēģina iziet šo periodu pēc iespējas ātrāk. Un daudzi no šiem pašiem autovadītājiem vienkārši nezina, ka jaunās detaļas pārkarst ātrāk, un ar ilgu motora darbību, ieplūdes kvalitāte ir ievērojami samazināta.

Atcerieties, ka ir iesācēji un autovadītāji ar pieredzipareiza iekšdedzes dzinēja darbināšana būtiski pagarinās automašīnas efektīvas izmantošanas laiku, nezaudējot dārgās minūtes neplānotiem vienkāršiem un remontētiem. Turpmākā jauda, ​​kas atgriezīsies ielaušanās laikā, būs atkarīga no tā, cik rūpīgi jaunās detaļas "berzēs" pret otru.

</ p>>