/ / Darbības princips un ierīces automātiskā pārnesumkārba (automātiskā pārnesumkārba)

Darbības princips un automātiskā pārnesumkārba (automātiskā pārnesumkārba)

Automātiska pārnesumkārba ir viena noautomobiļu transmisijas šķirnes, kas nodrošina motora griezes momenta pārnesi uz riteņiem. Šīs lodziņas galvenā iezīme ir tā, ka tā izvēlas un pārslēdz zvejas rīkus bez vadītāja iejaukšanās saskaņā ar pašreizējiem braukšanas apstākļiem. Šodienas rakstā mēs centīsimies noskaidrot visas automātiskās pārneses iespējas, ierīci un darbības principu.

darbības princips un automātiskās pārneses ierīce

Klasiskā automātiskā pārnesumkārba sastāv no šādām daļām:

  • Hidrauliskā sakabe. Šī detaļa ir vissarežģītākā un nepieciešamā automātiskās kastes darbībā. Tas ir viņa, kas iziet no ICE griezes momentu uz riteņiem. Tas atrodas starp pārnesumkārbu un iekšdedzes dzinēju.
  • Planētu pārnesumkārbas. Viņu funkcija ir arī nodot spēkudzinējs vadīt automobili. Vienīgā atšķirība ir tāda, ka planētu pārnesumkārbas veic netiešu jaudas pārraidi (hidrauliskā sakabe darbojas tieši).
  • Berzes sajūgs. Pārslēdz pārnesumkārbu, atvienojot un paziņojot automātiskās pārneses elementus.
  • Sajūga pārsniegšana Tas ir paredzēts, lai samazinātu ietekmi iepriekšējā mehānismā, mainot automašīnas ātrumu.
  • Savienošanas vārpstas un cilindri.

Darbības princips un automātiskās pārneses ierīce

Šī transmisija sastāv no spoles,vēršot transmisijas eļļas plūsmu uz berzes sajūgu un bremžu bands virzuļiem. Spole stāvoklis ir noteikts, izmantojot selektora sviru. Tādējādi, pēc noteikta komutācijas režīmā ( "Drive" piem) pārnesumkārba un motors akseleratora pedāļa nodod tās jaudu uz riteņiem, kur daudzās zobratu ir iesaistīts (sadaļā par otro foto rāda to struktūru). Tas ir darbības princips un ierīces automātiskā pārnesumkārba.

Automātiskā pārnesumkārba un darbības princips

Ir arī vērts atzīmēt, ka automātiskā kārba ir sadalīta divās kategorijās saskaņā ar darbības principu:

  • Hidrauliskās ierīces.
  • Elektroniski.

Pirmais veids ir šādas darbības principu unierīces automātiskā pārnesumkārba. Šeit eļļas spiedienu izmanto no centrbēdzes regulatora ar hidraulisko automātiku. Savukārt regulators ir savienots ar automātiskās pārnesumkārbas izejas vārpstu. Turklāt hidrauliskās eļļas padeve tiek aktivizēta, kad vadītājs nospiež akseleratora pedāli. Pārnesumkārba pēc tam saņem informāciju par savu pozīciju, kā rezultātā tiek ieslēgtas spoles un tālāka automašīnas kustība vai apstāšanās.

ierīce un automātiskās pārnesumkārbas remonts

Attiecībā uz elektronisko automatizāciju šeitdarbības princips un automātiskās pārneses ierīce ir solenoīdu izmantošana, kas pārvieto spoles pārvades korpusā. Šo detaļu kabeļi atrodas elektroniskajā ātrumkārbas vadības blokā. Pēdējais elements nolemj pārvietot solenoīdu, ņemot vērā gāzes pedāli, pašreizējo transportlīdzekļa ātrumu un selektora sviras stāvokli.

Kā redzat, abām raidēm ir līdzīgs darbības princips un ierīce. Starp citu, automātiskās pārneses remonts ir vienlīdz dārgs abām kastēm.

</ p>>
Lasīt vairāk: