/ / "Suzuki Samurai": viss prieks par kompaktu japāņu SUV

"Suzuki Samurai": viss prieks par kompaktu japāņu SUV

Mazda AZ-Offroad, Suzuki Sierra, Holden Drover,Maruti Gypsy - visi šie ir nosaukumi, ar kuriem Suzuki Samurai SUV ir pazīstams. Lai gan tas sākotnēji tika dēvēts par Jimny. Un šis vārds sastāvēja no diviem vārdiem - "džips" un "mini". Bet dažādās valstīs viņš kļuva slavens ar dažādiem nosaukumiem.

Sākums

"Suzuki Samurai", kas izlaists 1970. Gadā, ir kļuvis parpirmā pilnpiedziņas automašīna, kas ir slavena vietējā Japānas tirgū. Neskatoties uz to, ka tur bija tikai trīs sēdvietas, automašīna ātri kļuva populāra.

Suzuki Samurai

SUV bija daudzas funkcijas. Pirmkārt, tā ir balsti ar lapu atsperēm. Otrkārt, ciets rāmis, kas ļāva izturēt ievērojamu slodzi. Interesanti, ka ar visu šo mašīnu pati sver tikai 600 kilogramus. Bet tas bija visu riteņu piedziņa. Lai gan pirmajam "Suzuki Samurajam" bija ļoti neiedomājamas tehniskās īpašības. Zem viņa kapuces tika likts 25 zirgspēks dzinējs, tilpums 0,36 litri. Bet 1977. gadā modelis sāka pildīt ar 3-cilindru 0,55 litru dzinēju. Interesanti, ka automašīnai tika piedāvāti gan atvērti, gan slēgti topi.

Īpaši "Suzuki Samurai" kļuva slavena Austrālijā. Tur, šis SUV ieguva reputāciju automašīnai, kas var vadīt jebkuru ceļu.

Turpmākā ražošana

Protams, 80. gados, it īpaši tuvāk to beigāmBažas radīja daudz jaudīgākas automašīnas. "Suzuki Samurai" sāka aprīkot ar 1,3 litru 80 zirgspēku. Starp citu, šis motors bija ļoti populārs. Joprojām bija versijas ar dzinēju 45, 64, 67, 69, 70 un pat 90 "zirgiem". Modeļi 80. gadu beigām bija populāri krievu autobraucējiem. Tagad jūs pat varat atrast šo automašīnu pārdošanā, izmantojot reklāmas. Tas ir labā stāvoklī no 150 līdz 250 tūkstošiem rubļu.

 Suzuki samuraju foto

Interesanti, ka "Suzuki Samurai", kuras foto ir uzrādīts iepriekš, Amerikas Savienotajās Valstīs tika atzīta par vislabāko pilnpiedziņas automobili attiecībā uz "cenas un kvalitātes" attiecību 1980. gadu vidū.

Jaunākie modeļi

Protams, automobiļi, kas tika ražoti2000. gadi bija daudz labāki nekā viņu priekšgājēji. Neskatoties uz to, ka motori joprojām tika uzstādīti mazās automašīnās, automašīna bija apmierināta ar dinamiku. Modelis ar 1,3 l dzinēju varētu paātrināties līdz "simtiem" tikai 14 sekundēs. Patiesi, ātruma ierobežojums ir tikai 135 km / h. Bet šī automašīna nebija izveidota sacīkstēm. Viņam ir pievilcīgāka priekšrocība - lieliska redzamība. Tas ir daudz svarīgāks attiecībā uz bezceļa automašīnu.

Vēl tajā ir lieliska balstiekārta ar spēcīgām viltotajām garenvirziena svirām. Pateicoties viņas automašīnai, pārliecinoši izlaiž visus šķēršļus. True, ir mīnuss - stūres regulēšanas trūkums.

auto suzuki samuraju

Jauno modeļu salons ir dekorēts diezgan pievilcīgi. Aizmugurējās rindas nevar pilnībā salocīt - tikai puse. Bet jūs varat to mest atpakaļ vai uz priekšu.

Šis apvidus auto, patiesībā, ir daudzplusi. Tās vieglais svars ļauj tai nokļūt, ja visas šīs klases automašīnas "apsēsties". Sakarā ar pieticīgajiem izmēriem tas burtiski "izspiež" vietās, kur nav zināmi pārmiju šķērsoņi. Un tomēr šī automašīna viegli iet pat visstingrākajā kāpienā, neraugoties uz diezgan vāju dzinēju. Un lieta ir tāda, ka motors atbilst izmēriem un svaram.

Parasti "Samurai" ir diezgan neparasts, bet ciets kompakts SUV. Nav brīnums, ka viņš kļuva tik populārs.

</ p>>
Lasīt vairāk: