Kā pielāgot skrūves vārstu klīrensu?

Daudzi motorolleru īpašnieki ar četrtaktuMotori zina, ka ir jākoriģē vārsts. Bet tāpēc, ka viņiem nav pieredzes un neziņas, viņi nepievērš uzmanību šai procedūrai. Bet veltīgi. Regulējot dzinēja vārstus, jūs ne tikai uzlabosiet tā darbības stabilitāti, bet arī pagarināsiet motora darbību. Var šķist, ka daži no milimetra daļām būtiski neietekmē motorollera sniegumu.

Tomēr prakse parāda, ka tas ir pārāk mazsvai arī pārāk lieli vārstu aizbīdņi paātrina motora detaļu nodilšanu vairākas reizes, tādējādi laika gaitā samazinot darba laiku. Atbildēsim uz jautājumu, kāpēc tas notiek.

Vārstu spraugasmotorolleri (motora tilpums 50-100 cm3) apmēram 0,05 mm. Šī vērtība ir vienāda gan izplūdes, gan ieplūdes vārstiem. Tomēr, ja tas tiek palielināts, motors sāk pieklauvēt. Dzirdes laikā tukšgaitas gadījumā šāda motora darbība tiek uzklausīta kā tareachtenie šujmašīna.

Bet nepatikšanas tas nav. Lielāki vārstu siltuma spraugas pārslēdz vārsta laiku. Tāpēc, ja dzinējs tiek pievienots griešanās ātrumam, tiek samazināta motorollera vilce, palielināts vārsta mehānisma degvielas patēriņš un nolietojums.

Ja vārsta klīrenss ir lielāks nekā nepieciešams, tadmotors ir vēl vairāk nožēlojams. Galu galā, ir kompresijas zaudējumi no fakta, ka atšķirības, apkure, kļūs vēl mazāks, atverot vārstu. Ir gāzu izrāviens un jaudas zudums. Var gadīties arī, ka vārsts ir sadedzināts vai tā sēdeklis ir aptraipīts.

Pēc šīs nepatikšanas motorolleris parasti izbeidzaspārvietoties labi. Viņa spēks ir zaudēts, un sveces kļūst melnas. Tāpēc nekas nav jādara, bet jāaizstāj vārsti vai pat visa galva.

Labāk vienreiz tūkstoš kilometru, lai pielāgotu vārpstas klīrensu uz skutera, nevis nopirkt jaunas detaļas. Lai to izdarītu (piemēram, Alfa un Delta gadījumā), jums ir nepieciešami šie rīki:

- atslēgu komplekts;

- zondu komplekts;

- knaibles.

Bet neaizmirstiet, ka vārsti tiek regulēti ar aukstu dzinēju (kad gaisa temperatūra ir mīnus, tad tas ir nedaudz uzsildīts). Darba process tiek samazināts līdz šādām darbībām:

- Savukārt sveces.

- TDC stūres uzstādīšana (kompresijas gājiena beigas);tādējādi atbrīvojot vārstus. Lai to pārbaudītu, ir nepieciešams atskrūvēt aizbāzni uz kartera pārsega un, pagriežot kloķvārpstu, jānodrošina, lai zīme "T" būtu tieši lūka vidū. Izmantojot taustiņu, atskrūvējiet kontaktdakšu un, pagriežot šarnīrsavienojuma skrūvi, noregulējiet. Šī darbība jāveic rūpīgi, lai nesabojātu skrūvi, kas bieži ir plastmasa. Spraugu mēra ar lāpstiņu mērierīci, kas ar biezumu 0,04 mm būtu brīvi jāpārnēsā, un 0,06 nepaaugstina vispār. 0,05 mm zondei ir grūti.

- Visu sveču un sveču savērpšana.

Tas ir viss. Kā redzat, šeit nav īpašu noslēpumu. Tagad jūs varat sākt un uzsildīt dzinēju. Ar pareizo regulējumu jūs uzreiz nosaka auss, cik kluss jūsu motorolleris ir sācis strādāt un cik labi tas ir jābrauc.

</ p>>