Kā pats atskrūvēt kloķvārpstas velkošo

Darbs, kas saistīts ar jostas nomaiņulaika mehānismu motoram, kloķvārpstas zobs un sadales vārpstas, motora priekšējā blīvslēgi ​​un vadīt ģeneratora jāizjauc kloķvārpstas skriemeli. Šis elements ir gan vietējiem automobiļiem, gan ārvalstu automobiļiem. Patiesībā, vairumam autobraucēju ir jautājums, kā izskrūvēt kloķvārpstas skrūvi? Vai precīzāk, stiprinājuma skrūvi uz atloka kloķvārpstas, un kurā virzienā, lai ieslēgtu taustiņu. Apskatīsimies.

Kloķvārpstas velmēšanas darbības traucējums

Galvenie trūkumi ir:

• paša elementa nodilums;
• plaisas klātbūtnes uz skriemeļa korpusa;
• lēciens;
• dzinēja siksnas piedziņas siksna.

Papildus skriemeļa darba virsmas nodilumam, piedziņas siksnas nodilumam var rasties arī nobīdes. Tas mainās ik pēc 60 tūkstošiem kilometru.

Kādā virzienā atskrūvējiet kloķvārpstas skrūvi

Šo jautājumu uzdod daudzi autovadītāji. Lai neļautu pavedienam vai, vēl ļaunāk, vērpjot skrūves galvu, tas netraucē vadītājam saprast, kā izskrūvēt kloķvārpstas skrūves skrūvi.

Tā kā uz skriemeļa un atloka stiprinājuma elementa pavediens ir labais, tā ir atgriezta, kā arī citi automobiļa uzgriežņi (pretēji pulksteņa rādītāju kustības virzienam).

Darba pazīmes

No pirmā acu uzmetiena nav nekas grūtsvienkārši izņemiet skrūvi nostiprināšanas zobratiņu uz atloka dzinēja kloķvārpstas. Tomēr tas nav pilnīgi taisnība. Bolt skriemelis kloķvārpstas reti jāatskrūvē un vienmēr ieņemt stingru patika. Tāpēc pastāv risks izjaukt to. Vispirms mums vajag nokļūt pie šasijas. Šim nolūkam, skrūves atskrūvējot nosaka kronšteinu stiepes ģeneratoru. Pēdējais ir pievienots motora blokam.

Ģenerators tiek novirzīts virzienā uz motoru, unskriemeļi ir noņemti piedziņas siksna. Tas var būt plūsmas veids vai iegriezts. Tagad, kad esat sasniedzis vajadzīgo elementu, turpiniet rīkoties.

Darba rīki

Mehāniskās pārslēgšanas kaste gadījumāZobrati, kloķvārpstas skrūves skrūvi var atskrūvēt, izmantojot uzgriežņu atslēgu vai galvu. Labāk ir pieņemt parasto uzgriežņu atslēgu. Rattakats vairumā gadījumu neiztur šādu slodzi (pat ja tas ir visizturīgākais), un rezultātā tas izkritās gabalos. Kloķvārpstas stieņa demontāžas laikā nav ieteicams izmantot karbīdu vai gāzes uzgriežņu atslēgu.

Pirmais rīks var pārtraukt, un otraistikai sabojāt skrūves malas, un nākamreiz būs vēl grūtāk to atskrūvēt. Smagas sejas bojājuma gadījumā ir nepieciešams urbt un izvilkt to daļās, kas automašīnai būs nepatīkamas. Tas palielinās objekta nomaiņas laiku.

Kā atskrūvēt kloķvārpstas stieņa WHA

Uz VAZ ģimenes vietējiem automobiļiem"Klasika", kā faktiski uz citām automašīnām, elementu iegūst vienādi. Atšķirība ir tikai par to, kāda veida pārnesumkārba ir uzstādīta uz automašīnas, kas ražo šādu darbu. Kādā virzienā vajadzētu atskrūvēt kloķvārpstas skrūves skrūvi? Noteikti pretēji pulksteņrādītāja virzienam.

Lai vienkāršotu uzdevumu, varat piezvanīt asistentam,kas ietver tiešu pārnesumkārbu (3 vai 4) un turiet bremžu pedāli nospiestu. Tajā pašā laikā jūs atskrūvējat skrūvi, kas nostiprina skrūvi. Ja automašīna ir aizmugurējā piedziņa, tad jūs varat iztikt bez asistenta. Vienkārši ielieciet automašīnu uz rokas bremzes un atskrūvējiet skrūvi tādā pašā veidā. Veikt darbu var no kapuca vai zemāk novērošanas grāvī. Galvenais, lai tas būtu ērti strādāt. Joprojām ir iespējams sadalīt automašīnu un noņemt priekšējo labo riteni.

Tas nodrošinās labu tiešu piekļuvi skrūveiKloķvārpstu, kuru atskrūvē ar galvu ar pagarinājumu. Mehānisma skrūve reti "patstāvīgi" uzreiz un pastāvīgi pieskaras kloķvārpstas atloka iekšējai caurulei. Tāpēc vienmēr ir ļoti grūti to izlauzties. Ja skrūves skrūvi nevar atskrūvēt, glābšanai var būt garš uzgriežņu atslēga vai caurule. Elements tiek ievietots taustiņam. Satverot plecu apmales malu, savācot, kā sakot, visus spēkus dūriņā, jums vajadzētu mēģināt atkārtoti to noņemt. Patiesībā, jo ilgāk svira, jo vieglāk ir strādāt.

Automašīnu īpašniekiem ar automātisko transmisiju

Kā atskrūvēt kloķvārpstas skrūvi mašīnā? Ja ir uzstādīta automātiskā pārnesumkārba, automašīnas aizmugurējā piedziņā ir iestatīta transmisija "Autostāvvieta". Manuālā bremze ir aktivizēta, un pēc tam elements tiek atskrūvēts tāpat kā mehāniskajā kastē. Grūtāk, ja automašīna bija priekšējo riteņu piedziņa. Šajā gadījumā noņemiet elementu, kā mehāniķis (ar ieslēgtu pārnesumu un bremžu iedarbināšanu) nedarbosies.

Pastāv liels pārnesumkārbas bojājuma risks. Šajā gadījumā kloķvārpstu jāaptur, lai to nevarētu pagriezt citā veidā. Ievietojiet stiprinājumu starp motora spararata zobrata zobiem caur caurlaidni pārvades zvans. Tas ir nostiprināts tā, lai tas nevarētu nokrist un sabojāt zobus uz spararata. Dažos gadījumos, lai nokļūtu uz spararata, jums ir nepieciešams atskrūvēt motora starteri. Tam būs nepieciešama apskates bedre, lifts vai pārlidojums.

Otrais demontāžas veids

Ir vēl viens grūts veids, kā atskrūvētkloķvārpstas skriemelis. Viņš tiek veikta pašu spēkiem, bez klātbūtnes asistenta. Pēc izņemšanas ģeneratora piedziņas siksnu, uz skrūves mehānismu tiek likts galvu vai uzgriežņu atslēgu, rokturis, kas balstās uz jebkuras virsmas.

Glabājiet to ķermeņa vai citās dzinēja nodalījuma daļāstelpa nav tā vērts. Atskrūvējot atslēgu, var sabojāt ierīces ar gumijas sprauslām, skrāpējumiem un pat bojājumiem ķermenī. Nākotnē kļūst skaidrs, kāpēc. Vislabāk ir atpūsties atslēgas rokturis zemē vai grīdā, nolikt zem tā koka paneli. Galvenais, lai būtu stingra un vienmērīga virsma. Ja atslēga nesasniedz pieturu, tad, pārvietojot galvu vai pagriežot kloķvārpstu, to novieto uz stingras virsmas.

Tagad, ieslēdzot aizdedzi, tev vajag starterilai ritinātu dzinēju. Tās spēks ir vairāk nekā pietiekami, lai izjauktu skrūves bloķēšanas skrūvi. Galvenais ir nevis pārspīlēt un pareizi bloķēt atslēgu, lai tā būtu stingri vietā un nepazūd. Pat neliela pārvietojuma dēļ tas izlēps skrūves galvu un sabojās motora nodalījumu. Nekādā gadījumā jūs nevarat sākt dzinēju, un, ja tas notiks, nekavējoties noslīciet to.

Lai izslēgtu motora palaist var noņemt toplivopodvodyaschuyu šļūteni degvielas sūkņa uz karburatora, kad dzinējs tiek carbureted, vai šļūteni, kas ir iekļauts degvielas dzelzceļu, ja inžektors motors.

Secinājums

Tagad jūs zināt, kā, lai atbrīvotu kloķvārpstas skriemelisevi. Automašīnas īpašniekam ar lielu atbildību ir jāpievērš uzmanība šim darbam. Pieejot mazāko kļūdu, jūs varat nodrošināt papildu remontu, kuram pievienosies lieli naudas izdevumi. Ja skrūves galva nostiprina kloķvārpstas skrūvi, motora nodalījuma pavediens vai daļas tiks bojātas. Tāpēc, pareizi ievērojot iepriekš minētos ieteikumus, darbs būs ātrs un kvalitatīvs, ja netiks novērotas nelabvēlīgas situācijas. Par šo jautājumu, kā skrūvju šarnīra kloķvārpstas atskrūvēt ar savām rokām, to var uzskatīt par slēgtu.

</ p>>