Daewoo nexia - atsauksmes ir svarīgas!
Ka jau ir jauna Daewoo Nexia versijaIlgi aizgājuši ir ne tikai baumas - to apstiprina miljoniem fotogrāfiju, ko dala ne tikai jebkuras publikācijas korespondenti, bet arī automašīnas cienītāji. Turklāt tiem ir nopietni strīdi par to, kāda veida automašīna vēl ir labāka: Kalina, Logan vai Nexia. Šis ir vecs jautājums, kurā mēs vēlreiz mēģināsim saprast.
Uzbekistānā ir ražotnesmodelis, ko sauc par Uz-Daewoo. Par Daewoo Nexia ir rakstīts daudz vārdu. Atsauksmes par automašīnu, kas atrodami visur, apstiprina tikai interesi par automašīnu.
Tajā laikā, kad LADA tikai atbrīvoja "desmit"Nexia jau bija stūres pastiprinātājs, gaisa kondicionētājs un drošības spilveni. Tomēr, neskatoties uz to, Daewoo Nexia pat bija par 20 tūkstošiem lētāki, lai gan tā bija ārzemēs izgatavota automašīna, kas tik ļoti novērtēta mūsu valstī. Ir pienācis laiks, kad VAZ bija aprīkoti ar visiem šiem "piederumiem", bet Nexia kļuva vēl bagātāka, redzēsim, cik daudz.
10 miljoni ASV dolāru tika tērēti, lai uzlabotu N100 līdz N150. Viņi pieskārās absolūti visām detaļām, sākot no dzinēja līdz riepām pamatkomplektā.
Izskats ir mainījies ne tik daudz, ka tas ir kardināls, bet tomēr ir vērts lasīt par Daewoo Nexia atsauksmēm. Automašīnas priekšpuse saņēma nedaudz citu režģiradiators, lukturi un buferis - tas ir, priekšējais galam kļuva pavisam citāds. Lukturi saņēma difuzorus reflektoru veidā, kā arī caurspīdīgus brilles un prožektorus. Buferim ir uzstādīti dublēšanas "miglas lukturi".
Atpakaļ, kā tas ir dīvaini korejiešu valodāražotājs, neizraisa nekādu saistību ar kādu slaveno automašīnu. Bamperis, laternas, bagāžas nodalījuma vāks, uz kura tagad ir ievietots reģistrācijas numurs, ir mainījies. Man jāsaka, ka sejas pacelšana ir veiksmīga, automašīna ir kļuvusi pievilcīgāka, taču to sauc par modernu un stilīgu, ir acīmredzama meklēšana.
Inside, pirmā uzmanība tiek pievērsta vairākkvalitatīvi materiāli, lai gan šajā cenu segmentā nav nozīmes. Centrālajā konsolē bija regulāra divu radio ierakstu ierīce, kas kļuva nedaudz stilīgāka, bet nepatikšanas ir - tā arī sāka traucēt pārnesumu pārslēgšanu. Informācijas panelis ir atjaunināts dizains, tas ir kļuvis daudz patīkamāks, un ergonomika kopumā ir pieaudzis līdz augstākajam līmenim. Visas pogas darbojas pareizi, sildītājs ir pienācīgs, starp citu, to arī nedaudz pārskatīja. N100 īpašnieki bieži sūdzējās, ka viņu automašīnā pēc pāris tūkstošiem skrējienu sāka parādīties "crickets", N150 neievēro. Tas viss ir pateicoties jaunajai tehnoloģijai interjera detaļu ražošanai - spiediena formā.
Ar sēdekļiem problēma vēl nav atrisināta, untas, visticamāk, nenotiks, jo viss ir lielums Daewoo Nexia. Pārskatos perfekti atspoguļojas visas šīs nianses. Tas ir ierobežots gareniskā korekcija - ja pilnīgi "roll" atpakaļ, tad tas radīs ļoti neērtā situācijā, lai aizmugurē sēž.
Ceļā Nexia parādījās diezgan labi, taču trokšņa izolācijas līmenis vispār nav patīkams, lai gan citam līmenim ir vajadzīgs daudz naudas.
Motora klāsts papildus iepriekšējām divām(8 vārstu 75, 16 vārstu 85 zirgi), papildināts ar motoru, kura tilpums ir 1,6 litri. Tas ražo 105 zirgspēkus un ir laba dinamika, lai gan tā atbilst standarta Euro-3. Apturēšana darbojas ļoti labi ar saviem pienākumiem, tikai stūros ir piemēroti ruļļi. Tad es atceros Daewoo Nexia cenu. Atsauksmes, mūsu viss. Stūrēšana ir diezgan jutīga, nedaudz taupīga. Šī sajūta ļauj nedaudz vairāk kontrolēt priekšējos riteņus. Principā N105 nepārsniedz N100 tās veiktspēju, bet citās detaļās tas ir nedaudz labāks par tā priekšgājēju. Daewoo Nexia, kuras atsauksmēs ir teikts, ka viena lieta - automašīna nav slikta, jebkurā garāžā var ieņemt pareizo vietu!
</ p>>
