/ / Mazda VT-50 pacēlājs: īpašības un funkcijas

Pikaps "Mazda VT-50": īpašības un funkcijas

Varbūt Āzijas automobiļu rūpniecība vēl nav izveidojusi šāduApvidus auto, kas varētu pārvadāt vairāk nekā 1000 kilogramu kravas pilnā bezceļa apstākļos. Un pikaps "Mazda VT-50" var viegli tikt galā ar šo uzdevumu. Jā, šāda mārketinga pāreja no japāņiem, slavena ar savu subcompacts un "parketnikami", neviens nav gaidīts. Patiesībā VT-50 modelis ir vienīgais japāņu pikapu rindā. Šī automašīna visā tās pastāvēšanas vēsturē ir kļuvusi par universālu visu riteņu piedziņas SUV, kas spēj ērti pārvietoties ne tikai tā elementi - bezceļa, bet arī asfalta reljefā. Šajā rakstā mēs centīsimies tuvāk iepazīties ar šo modeli un uzzināt, kādas funkcijas Mazda-Pickup slēpj.

Fotogrāfijas un dizaina apskats

pikaps

Apskatot SUV ārpusi, varataprakstiet to dažos vārdos: spilgts, neaizmirstams, dinamisks un sportisks. Izstrādājot ārpusi, japāņu dizaineri pielika daudz pūļu, lai pielāgotu jaunumu šiem četriem kritērijiem. Iepriekšējais SUV rāda mums milzīgu buferi ar integrētiem miglas lukturiem, kas "apsegti" melnās stubs. Laba optika un hroma režģis ar skaidri saskatāmu uzņēmuma emblēmu rada pozitīvu iespaidu uz pikapsvaru. Fakts, ka tas ir īsts apvidus auto, nevis crossover, liecina par bufera un masveida riteņu augsto novietojumu. Tērauda lūkas kravas nodalījumā nodrošina tikai automašīnas uzticību.

Iekšpusē

Salons pie pacelšanas iecienījuši savu augsto līmenimontāža. Un ne tikai tas, ka japoni mūs pārsteidza. Apdares materiālu kvalitāte, krēsls un priekšējā paneļa arhitektūra ir augstākās pakāpes un gaumīgi. Priekšpusē un aizmugurē ir vairāk nekā pietiekami daudz brīvas vietas. Savukārt Mazda VT-50 pikaps demonstrē augstu komforta līmeni un skaņas izolāciju. Kopumā interjers izrādījās diezgan veiksmīgs. Sēžot aiz SUV riteņa, nejūtos, ka tas ir pikaps.

jauns pikaps

Tehniskās specifikācijas

Automašīna bija dīzeļdegviela ar jaudu109 zirgspēki. Tomēr nesen japāņi to aizstāja ar spēcīgāku un videi draudzīgāku risinājumu. Tagad pikaps "Mazda VT-50" ir aprīkots ar 143-stipru turbodīzeļu dzinēju 2,5 litru tilpumā. Krievijas tirgū tiks piegādātas vienības, kas atbilst "Euro-3" normām. Eiropā šiem pašiem dzinējiem būs Euro 4 emisijas standarts. Neskatoties uz to, ka saskaņā ar pases datiem jaunā pikaps "Mazda VT-50" paātrinās tikai līdz 145 kilometriem stundā, situācija ar degvielas patēriņu ir daudz pozitīvāka. Iepriekšējā 11,3 vietā uz simts automašīnas tērē mazāk par 9 litriem dīzeļdegvielas. Attiecībā uz transmisijām automašīnā joprojām ir mehāniskā transmisija.

Mazda pikaps foto

Cena:

Pašlaik maksa "Mazda VT-50" maksāapmēram $ 23,5 tūkstošus minimālajā konfigurācijā un maksimāli 26,6 tūkstošus. Tajā pašā laikā "bāze" ietver elektriskos logus, centrālās atslēgas, apsildāmos spoguļus un sēdekļus. Gaisa kondicionēšana būs pieejama tikai par papildu samaksu.

</ p>>
Lasīt vairāk: