/ / Jaguar F-Type: jaunu priekšmetu testa brauciens

Jaguar F-Type: jaunu priekšmetu testa brauciens

Pagājušā gada septembrī Parīzē debitējaJaguar F-Type, kas pēdējo 37 gadu laikā ir kļuvis par pirmo Lielbritānijas automobiļu ražotāju. Turklāt, modelis ir ievērojama ar to, ka tas ir mazākais kopš 1954.. Pamats jaunajiem posteņiem gulēja monocoque alumīniju. Lielākā daļa mezglu bija izgatavoti no viegla kompozītmateriāla un magnija sakausējuma. Neskatoties uz to, pārāk vieglu automašīnu nevar izsaukt, jo tas sver gandrīz 1,6 tonnas. To var izskaidrot ar lielāko daļu no jaunākajām tehnoloģijām, kuras Jaguar Car tagad piedāvā.

Jaguar f tips
Automašīnai ir pieejami divi dzinēju varianti. Pirmā vienība ir trīs litru 380 "seši" ar tiešu degvielas iesmidzināšanu. Tas var paātrināt automašīnu līdz simtiem pēc 5.3 sekundēm. Otrā motora loma ir piecu litru kompresors "astoņi", kas veido 495 zirgus. Šī iekārta ir pietiekama 4,3 sekundes, lai sasniegtu 100 km / h. Jāatzīmē, ka abas opcijas darbojas kopā ar automātisku 8 frekvenču pārraidi. Rustraktorā ir uzstādīti pasīvie amortizatori. Jaguar F tipa tipa papildaprīkojuma veidā ir pieejams arī aktīvs šasijas, kas spēj labot to darbību, vienlaikus nodrošinot frekvenci pieci simti reižu sekundē. Piemaksas formā varat arī pasūtīt izplūdes sistēmu ar vārstu regulēšanu.

Jaguāra automašīna
Nepieciešama mīksto jumtu pacelšanas un nolaišanas processtikai divpadsmit sekundes laika. To var veikt ar ātrumu, kas nepārsniedz 80 km / h. Dizaineri diezgan daudz strādāja pie šī elementa, tādēļ braukšanas laikā telts locītavās nav vējš. Turklāt automašīnas iekšienē kļuva ievērojami mazāks troksnis. Tajā pašā laikā, neatkarīgi no pozīcijas uz aktīvo amortizatoru skaņu slāpētājiem, dzirdamas motora skaņas. Ar pēkšņu bremzēšanu automašīna liek priekšā rēkt ar rēku, kad tas sasniedz pat nelielu ceļa griezumu. Jāatzīmē arī tas, ka nianse, ka ātrā braucot ar piekares modeli, ne vienmēr ir vienlaikus ar riteni un spēkstaciju.

Jaguar f cenas
Tagad parunāsim par braukšanu. Stūres rats ātri un skaidri pārraida vadītāja komandas zibens, tāpēc Jaguar F-Type paklausīgi pārvar pat asus pagriezienus. Patiesībā šeit ir viena problēma. Fakts, ka podvollevye ziedlapiņām ir īpašums strādāt, kā likums, ar nelielu kavēšanos. Tas ir gandrīz neiespējami pamanīt ikdienas braukšanas laikā, tomēr ātrās sliežu ceļu parādīšanās šādām niansēm nav ļoti patīkama. Motora ierobežotāja klātbūtne liek automašīnai automātiski pazemināt pārnesumu griešanās laikā, pēc tam kārba automātiski palielina ātrumu.

Nevar ignorēt automašīnas augstāko versijuuz kuras vārdu pievienots uzraksts V6 S. Zem tā pārsega ir "astoņi" ar jaudu 495 zirgspēkus. Šī modifikācija, kas ir ne tikai visspēcīgākais ģimenē, ir arī visērtākā. Neskatoties uz tā apturēšanas paaugstināto stingrību, automašīna visprecīzāk saskaras ar ceļa virsmu. Savukārt bremžu sistēma un kārba labi atbilst visām vadītāja prasībām. Tajā pašā laikā degvielas patēriņš ar automašīnu simt kilometru ir vienāds ar 22 litriem. Kas attiecas uz Jaguar F tipa cenu, tā cena Krievijas tirgotājiem svārstās no 3,83 līdz 5,63 miljoniem rubļu atkarībā no aprīkojuma.

</ p>>
Lasīt vairāk: