21213 "Niva" - salona, stūres un jaunā laika apstākļu auduma regulēšana
Viens no populārākajiem vietējiem bezceļu transportlīdzekļiem ir VAZ 21213 "Niva". Tuning šī automašīna ļaus īpašniekam iegūt vēl pozitīvākas emocijas no ekspluatācijas.
Galvenie uzdevumi "Niva"
Nav noslēpums, ka pārcelšanas gadījuma dēļnepārtraukti braukt pa Neva nav ļoti ērti. Sakarā ar monotonu troksni, daži īpašnieki nolēma noņemt šo mezglu, neskatoties uz to, ka SUV zaudēja galvenās īpašības.
Tajā pašā laikā bieži vien bija rezerves kastePiedziņas pieci ātrumi, un priekšējo riteņu piedziņa tika pilnībā noņemta. Rezultātā automašīna kļuva klusāka, palielinājās ātruma īpašības un manevrēšanas spēja, bet tas vēl nebija VAZ 21213 "Niva".
Tuning, kas neaizņem, bet palielināspieejamās priekšrocības, uzlabo vadītājam un pasažieriem komfortu, vienmēr ir vēlams. Zemāk mēs apsvērsim dažus tehniskus uzlabojumus un uzlabojumus, kas jums dos iespēju izbaudīt jūsu SUV.
Stūre
Mūsdienīga mašīna bez hidrauliskā pastiprinātājaabsurds Kad jūs vispirms nokļūstat mehāniskās piedziņas automašīnas ritenī, jūs uzreiz sapratīsit, ka tas nav kaut kāda muļķība, bet ļoti noderīga un noderīga iespēja. Pat pēc īsa brauciena ar šādu automašīnu mēģiniet vēlreiz sēdēt pie jūsu Niva riteņa. Vieglu un neierobežotu kontroli aizstāja pastāvīgs fiziskais spiediens jūsu rokās.
Ja izmantojat vietējobezceļa transportlīdzeklis no gadījuma uz lietu, tad, iespējams, nav nekādas jēgas veikt pārskatīšanu. Bet, ja jūs pavada visu dienu braucot ar VAZ 21213 "Niva", regulējat stūres mezglu, kas jums vienkārši nepieciešams. Jūs varat iegādāties īpašu stūres pastiprinātāju komplektu Nivai. Tās cena nepārsniedz 33 tūkstošus rubļu, bet tā ir tā vērts.
Jūs varat apsvērt un instalēšanas iespējaselektriskais stūres pastiprinātājs "Niva". Šī iekārta ir vērsta par astoņiem tūkstošiem lētāku, kā arī tiek panākta kontroles atvieglošanas ietekme. Tomēr hidrauliskais pastiprinātājs ir vairāk pragmatisks lieta. Tam nav nekādu elektrisko ķēžu un elektromotoru, un tāpēc tas ir drošāks. Ņemot vērā, ka mūsu automašīna ir apvidus transportlīdzeklis, mēs vadīsim pēc uzticamas un nevainojamas darbības principiem, nevis par izmaksām.
Salons
Inside "Niva" ir spilgts piemērsklasisks minimālisms. Ir daudz pozīciju, kas ļaus jums atkārtoti novērtēt savu VAZ 21213 "Niva", kad to nomainīsit. Salona iestatīšanai jāuzsāk trokšņa izolācija vai vispār nav jāpieskaras salonam. Liela daļa ir atkarīga no vibrācijas, izolācijas un skaņas absorbējošo materiālu kvalitātes un biezuma.
Šeit, tāpat kā visās automašīnās,ietaupot naudu, var novērst visus centienus uzlabot jūsu automašīnas veiktspēju. Labākajā gadījumā, ja jūs saglabājat materiālus, jūs saņemsiet nelielu rezultātu, kas nepamato izmaksas un centienus uzlabot mašīnu ("Niva" 21213). Salonu salāgošana ar savām rokām palīdzēs ietaupīt naudu, it īpaši tāpēc, ka trokšņa izolācijas uzstādīšana nav ļoti sarežģīta. Galvenais ir vadīties pēc darba pamatprincipiem:
- Pirms trokšņa izolācijas piemērošanas, kvalitatīvi notīrīt un attaukot virsmu. Vietas ar korozijas pēdām vajadzētu tīrīt un apstrādāt. Visu interjeru rūpīgi jāžāvē.
- Neatstājiet neapstrādātas zonas. Ja jums nav pietiekami daudz materiālu, tas ir labāk pirkt vairāk nekā darīt daļēju darbu, kas nav devusi gaidīto efektu.
- Pievērsiet īpašu uzmanību riteņu arkām, nodalījumamdzinēju un centrālo vārpstu, zem kura atrodas kardāna vārpsta, transmisija un sadale. Šajās zonās ir ieteicams izmantot materiālu ar lielākām trokšņa slāpēšanas īpašībām nekā apstrādājot durvis vai salona jumtu.
Strādājot, izmantojiet vibrācijas plāksni un izolonu. Pirmā slāņa biezums var būt atšķirīgs, atkarībā no apstrādājamajiem apgabaliem. Skaņas absorbētājam jābūt tādā pašā biezumā, vēlams ne mazāk kā 8 mm. Augšā paklājs arī veicinās salona skaņas izolāciju. Tagad jūs varat runāt par ērtāku sēdekļu uzstādīšanu.
Sēdvietas "Niv"
Lai palielinātu braukšanas komfortu, mēs iesakāmnomainiet priekšējos sēdekļus ar importētajiem. Šim nolūkam vislabāk ir izvēlēties no japāņu zīmoliem. Galvenais noteikums ir pārveidot ragavas uz paša sēdekļa tā, lai tās kļūtu regulārās automašīnas VAZ 21213 "Niva" stiprinājumu vietās.
Tuning, kad ķermeņa metināšana ir atšķirīgaJauno sēdekļu balsti un balsti netiek uzskatīti par labāko drošības risinājumu. Pirmā iespēja prasīs vairāk laika, bet sēdekļi tiks uzstādīti kvalitatīvi un droši. Ja jūs nevarat atrast vietu ar atpūtas leņķi - ņemiet to no četrām durvīm. Pēdējam vajadzētu vienkārši nogriezt kniedes, un sēdeklis būs ērts darbam divdurvju automašīnā.
Virsbūves komplekts "Niva"
Izveidojis klusu interjeru, uzstādot labus sēdekļus arsānu atbalsts, augstuma regulēšana un stūres pastiprinātājs, doties uz āra darbiem. Veicot ārējo tuningu VAZ 21213 "Niva", atcerieties tās praktiskumu.
Optimāla sānu skrūvju uzstādīšana,aizmugurējo vārtiņu, lai noteiktu rezerves riteni, tāpat kā lielāko daļu apvidus auto, un priekšējo nežēlīgo buferi - "kenguryatnik." Pēdējais ir vēlams uzņemt ar lokiem, kas aizsargā automašīnas optiku.
Jauna optika
Iekārta uzstādīja visbiežāk izmantoto optiku "Niva" 21213. Šīs svarīgās automašīnas ierīces iestatīšana ieteicama divos virzienos:
- Luktura izturības palielināšana - stikla rezervēšana ar īpašu filmu.
- Palieliniet gaismas plūsmas intensitāti. Šim nolūkam mēs iesakām uzstādīt bikseona lampas ar aizdedzes blokiem. Pievērsiet īpašu uzmanību priekšējo lukturu regulēšanai, lai nekaitētu citiem satiksmes dalībniekiem.
Veiktā darba rezultātā mēs saņēmāmpilnīgi cita mašīna. Tuning "Niva" 21213 ar savām rokām un bez rotājumiem ietaupīs slaveno krievu apvidus auto "šarmu", padarot to par praktiskāku un mūsdienīgāku.
</ p>>
