/ Kā notiek pārsūtīšanas lieta?

Kā notiek pārsūtīšanas lieta?

Pārsūtīšanas gadījums (vai izplatīšana) irkatras pilnpiedziņas automašīnas neatņemama sastāvdaļa. Tās funkcija ir sadalīt griezes momentu (turpmāk tekstā - CM) pa mašīnas asīm, kā arī palielināt to, ceļojot pa autoceļiem vai sliktiem ceļiem.

nodošanas kaste
Pārneses lietā ir šāda ierīce:

- piedziņas vārpsta pārsūta griezes momentu (turpmāk tekstā - CM) no pārnesumkārbas uz izsmidzināšanas kārbu;

- vajadzīgs ass diferenciālis, lai sadalītu CM starp abām asīm;

- mehānisms, kas bloķē diferenciāli starp asīm, nodrošina stiprāku savienojumu starp aizmugures un priekšējo asi. Slēdzene tiek veikta manuāli vai automātiski;

- ķēdes (vai zobu) pārnesumi, aizmugurējās un priekšējās ass piedziņas vārpstas, samazinot transmisiju.

padeves šļūtene
Lai pilnīgāk īstenotu iespējasVisu riteņu piedziņas mehānismu izmanto mehānismu, kas bloķē diferenciāli starp asi, tas ir, daļēju vai pilnīgu izslēgšanu. Modes mehāniski savstarpēji saslēgtas starpsvara diferenciālis ir vairāku disku berzes sajūgs, diferenciālis, savilkšanās un viskozs sakabe.

Viskomufta (cits nosaukums - viskozs sakabe) -šī ir vislētākā un vienkāršākā ierīce. Tās darbs ir balstīts uz bloķējošā elementa izskatu, ar noteiktu atšķirību asu ātrumos. Pārnesumkārba visbiežāk ir aprīkota ar viskozu.

Pašbloķējošais diferenciālis ir aĪpašs dizains, kas sastāv no tārpu zvejas rīkiem - braucieniem un braucieniem. Bloķēšana kļūst iespējama, pateicoties triecienam tārpu pārnesumā. Tā kā šādam diferenciālam ir izturības ierobežojumi, tas neattiecas uz bezceļu transportlīdzekļiem.

izsniegšanas kaste
Berzes daudzplākšņu sajūgs izplata CMatkarībā no ārējiem apstākļiem. Šajā gadījumā CM tiek sadalīta šai ass, kurai ir labāka saķere ar ceļu. Lai nodrošinātu šāda sajūga darbību, pārnesumkārbu var aprīkot ar hidraulisko vai elektrisko piedziņu, kā arī elektrisko vadības sistēmu.

Piespiedu (vai manuāla) bloķēšana ir iespējama tikai ar vadītāja palīdzību. Šajā gadījumā tiek izmantots hidrauliskais, elektriskais vai mehāniskais piedziņa.

Ķēdes pārejas funkcija ir pārsūtīt CMuz mašīnas priekšējās ass. Tajā ietilpst pārnesuma piedziņas un piedziņas riteņi, kā arī piedziņas ķēde. Ķēdes vietā pārejas korpuss var būt aprīkots ar zobratiņu. Mūsdienu mašīnās pārnesums pārslēdzas kā planētu pārnesumkārba.

Dažās automašīnās ar 4x4 sistēmu ir arīpriekšējā piedziņa ar manuālu savienojumu (piemēram, UAZ pārnesumkārba). Dažiem modeļiem ir pastāvīga piedziņas sistēma ar iespēju izslēgt priekšējo asi.

Pārsūtīšanas gadījums var darboties vairākosrežīmi: aizmugurējā ass ir ieslēgta; abas tilta mašīnas ir iekļautas; Abi tīkli strādā, ja starpuzņēmuma diferenciālis ir bloķēta; Abi diferenciāli ir bloķēti ar abiem tiltiem; Abas asis strādā ar diferenciālo bloķēšanu.

Pārslēgšanās režīmi ir, izmantojot sviru, pagriežamo slēdzi vai pogas uz paneļa.

</ p>>
Lasīt vairāk: